Honda Stream não inicia, problema de relé de ECU e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com meu Honda Jazz 2016. Assim como seu Stream, ele não ligava do nada. Os sintomas eram exatamente os que você está descrevendo, mas acabou sendo o relé principal também. Levei-o ao meu mecânico regular e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo foi simples, eles substituíram a unidade do relé principal e me custou cerca de 120 euros. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar o que exatamente acontece quando você tenta dar a partida no carro? Ele dá partida? Alguma luz de advertência? Além disso, seria útil saber sua quilometragem e se você já teve algum problema elétrico antes. Só para você saber, esse problema é bem comum em Hondas, meu primo teve o mesmo problema com seu Civic também. Me conte esses detalhes e talvez eu possa ajudar você a restringir ainda mais!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua contribuição! Quando tento dar a partida, não há nenhuma manivela, apenas um som de clique. As luzes do painel acendem, mas é só isso. O meu está com 166687 km e fez a última revisão há cerca de 3 meses. Estava tudo bem até ontem de manhã, quando simplesmente não deu partida. Na verdade, eu estava pensando em verificar a bateria primeiro, mas sua experiência com o relé está me fazendo pensar duas vezes. Seu Jazz também fez algum som de clique? Posso levá-lo à oficina amanhã, mas queria obter algumas opiniões de outros proprietários de Honda primeiro. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse som de clique é exatamente o que meu Jazz estava fazendo! É como um déjà vu ouvir você descrevê-lo, literalmente os mesmos sintomas que eu tive. As luzes do painel acendendo, mas sem manivela é super semelhante ao que eu experimentei. Sabe o que é engraçado? Inicialmente, pensei que fosse a bateria também! Até pedi ao meu vizinho para tentar dar a partida, mas isso não ajudou em nada. Foi quando eu soube que havia algo mais. Com 166 mil km, você está praticamente na mesma quilometragem em que meu relé decidiu desistir (o meu estava em torno de 170 mil). Dica rápida, quando meu mecânico substituiu o relé, ele mencionou que vale a pena verificar as conexões da bateria e do motor de partida enquanto você está nisso. Aparentemente, esses componentes às vezes podem agir juntos. No meu caso, eles limparam um pouco de corrosão nos terminais da bateria também, só para ser completo. Se você for à oficina amanhã, definitivamente mencione o som de clique, é um sinal bem revelador. Desde então, não tive mais problemas com meu Jazz, e já faz cerca de 8 meses. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem, estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É realmente reconfortante ouvir que seu Jazz teve exatamente os mesmos sintomas, especialmente aquele som de clique. Definitivamente mencionarei tudo isso quando levá-lo à oficina amanhã. Boa observação sobre verificar as conexões da bateria e o motor de partida também, pode muito bem pedir para eles olharem tudo enquanto estão nisso. Eu realmente aprecio você compartilhar sua experiência de reparo. O fato de que já se passaram 8 meses sem problemas após consertar o relé me ​​dá esperança de que pode ser uma solução simples para meu Stream também. Atualizarei vocês amanhã após a visita à oficina. Dedos cruzados, é apenas o relé e nada mais sério! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar um colega proprietário de Honda.

(Traduzido de Inglês)