Honda WR-V Diesel: Fumaça preta e problemas de DPF

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito parecido com meu Honda BR-V diesel 2019 no ano passado. Esses sintomas parecem exatamente com o que eu tive. Meu BR-V mostrou os mesmos sinais, fumaça preta, luzes de advertência, aceleração brusca, o pacote completo. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram um DPF com defeito que precisava ser substituído. Não foi barato (custou cerca de 1550 euros), mas consertou todos esses problemas completamente. O mecânico explicou que o DPF estava internamente danificado além do reparo, não apenas entupido. Antes de nos aprofundarmos, qual é sua quilometragem e histórico de manutenção? Além disso, você notou alguma condição específica de direção quando esses sintomas pioram? Essas informações me ajudariam a entender se você está enfrentando exatamente o mesmo problema que eu tive. Dica profissional: se for o DPF, não espere muito para consertá-lo. Aprendi isso da maneira mais difícil quando tentei forçar por algumas semanas!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 29194 km no relógio e acabei de fazer minha revisão recentemente. Os sintomas definitivamente correspondem ao que você descreveu com seu BR-V. Estou notando a fumaça preta e aceleração irregular, especialmente durante corridas em rodovias, e é bem preocupante. Interessante que você mencionou a substituição completa do DPF. Eu esperava que uma limpeza resolvesse o problema, mas pelo que você está dizendo, talvez eu precise me preparar para um reparo maior. Você notou alguma melhora no desempenho após a substituição? Estou um pouco preocupado com o custo, mas acho que é melhor do que arriscar mais danos ao motor. Me avise se você tiver alguma outra dica da sua experiência, realmente aprecio a ajuda!

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Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu WR-V. Uau, esses sintomas com apenas 29 mil km parecem preocupantes, meu BR-V teve problemas semelhantes, mas com cerca de 45 mil km. Depois da troca do meu DPF, a diferença foi como a noite e o dia! O motor funcionou muito mais suave, sem mais fumaça preta, e aqueles solavancos irritantes durante a aceleração desapareceram completamente. Minha economia de combustível até melhorou um pouco, o que foi um bônus legal. Uma dica rápida da minha experiência, enquanto você estiver verificando, peça para eles olharem a válvula EGR também. No meu caso, descobriu-se que a EGR também estava parcialmente entupida, contribuindo para os problemas. Resolver os dois de uma vez me poupou de outra dor de cabeça potencial no futuro. O custo pode parecer alto agora, mas acredite em mim, vale a pena consertar corretamente. Tentei mancar por um tempo, fazendo consertos de curto prazo, mas isso só piorou as coisas. Além disso, verifique se sua garantia pode cobrir alguma coisa disso, gostaria de ter feito isso antes! Mantenha-me informado sobre o que você descobrir. Ficarei feliz em compartilhar detalhes mais específicos sobre o que me ajudou, caso precise!

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Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! É muito útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Você me convenceu a verificar corretamente em vez de tentar qualquer solução rápida. A dica sobre verificar a válvula EGR é especialmente útil, com certeza mencionarei isso ao meu mecânico. Engraçado o suficiente, logo após ler sua mensagem, liguei para minha concessionária para verificar sobre a cobertura da garantia. Estou torcendo por isso! É reconfortante ouvir o quanto seu carro funcionou melhor depois dos reparos. A economia de combustível melhorada também parece um bom lado positivo. Com certeza atualizarei você assim que der uma olhada. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre como lidar com toda essa situação!

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