Hyundai ix20 Diesel 2017: Fumaça preta, luz de verificação do motor, perda de potência e ruídos estranhos – Buscando diagnóstico

Parece-me demasiado familiar. Tive um problema semelhante com o meu Hyundai i30 Diesel de 2015. Não sou mecânico, sou apenas um tipo normal com poucos conhecimentos sobre automóveis. De qualquer forma, levei-o à oficina local quando o meu carro começou a deitar fumo preto e a fazer uns sons estranhos de assobio. Os tipos que lá estavam disseram-me que era porque a cablagem do meu atuador de pressão de impulso estava danificada. Gastei cerca de 155 euros para o arranjar. Parece que estás a lidar com o mesmo problema. Já agora, reparou em algumas condições específicas quando estes problemas ocorrem, como quando está a conduzir numa subida ou com tempo frio? Isso pode ajudar a identificar o problema com mais exatidão. Mas o meu conselho é que o leve a um profissional para que o examine. Vale a pena a paz de espírito. Saúde!

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Sim, estava a começar a pensar que tinha algo a ver com o atuador de pressão de impulso. Obrigado por partilhar a sua experiência, dá-me uma ideia do que posso esperar. Para responder à sua pergunta, notei o som de assobio mais quando conduzo em subidas e talvez quando está um pouco mais frio, mas não é exclusivo dessas condições. E quanto a levá-lo a um profissional, acho que tem razão. Já percorri cerca de 32603 km com este carro desde a última revisão, por isso já devia ter sido verificado. Embora gostasse de ser eu a resolver o problema, não quero arriscar mais danos. Obrigado pelo vosso conselho! Obrigado pelo vosso conselho!

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Não se preocupe! Fico feliz em compartilhar o que puder. Interessante sobre o som sibilante piorando em subidas e no frio, isso definitivamente parece um problema de pressão de reforço. As temperaturas mais baixas e a direção em subidas forçam mais o motor, então quaisquer falhas conectadas ao sistema de pressão do motor podem ser ampliadas. Mas sim, você já registrou 32.603 km desde a última revisão, ele definitivamente precisa de uma revisão! Honestamente, descobrir as coisas sozinho pode ser divertido e tudo, mas os motores são complicados. Muitas peças e sistemas interconectados, então é melhor ter um profissional experiente para dar uma olhada. Eles serão capazes de diagnosticar se é o atuador ou outra coisa que está causando o problema. Mantenha-nos atualizados após sua visita à oficina, é sempre bom aprender com as experiências uns dos outros. Dirija com segurança e espero que seu Hyundai volte ao desempenho máximo em breve! Abraços!

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Ótimas informações aí! Fico feliz em não ser o único que teve esse problema. E, com certeza, a diversão de tentar descobrir sozinho é uma coisa, mas não gostaria que mais problemas surgissem se eu me intrometesse nisso. Então, vou pisar no lado mais seguro e levar para os profissionais. Obrigado por reservar um tempo para responder e compartilhar suas ideias. Certamente manterei todos vocês informados sobre o diagnóstico e o processo de conserto. Espero que seja algo tão simples quanto o atuador de pressão de reforço e nada muito caro. Mais uma vez, muito apreciado. Boa direção para você também e aqui está para nossos Hyundais funcionando como um relógio! Saúde!

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