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evaguenther71

Indicador de transmissão Xcent e luz de verificação do motor

Meu Hyundai Xcent 2017, motor a gasolina, tem 139758 km de quilometragem. O indicador de transmissão e a luz de verificação do motor estão acesos. A transmissão automática parece estar em modo de emergência, com mudanças de marcha imprecisas, patinagem e ruídos de moagem. A memória de erros sugere um defeito de pressão de óleo do radiador, possivelmente um cabo ou uma conexão de plugue defeituosa. Poderia ser esta a causa? O que eu poderia verificar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Xcent de 2017 com 139 758 km de quilometragem está apresentando problemas com o indicador de transmissão e a luz de check engine, juntamente com sintomas como mudanças de marcha sujas, escorregamento e ruídos de rangido. A memória de erros sugere um defeito na pressão do óleo do radiador, possivelmente devido a uma conexão de cabo ou plugue com defeito. As sugestões incluem verificar o nível do líquido de arrefecimento do radiador, inspecionar as linhas do refrigerador de óleo quanto a danos e examinar as conexões do sensor de pressão. Por fim, o problema foi rastreado até uma conexão de cabo com defeito, que foi reparada por um mecânico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rainer_lang10

Tive sintomas semelhantes no meu Xcent. A transmissão estava com problemas e as luzes estavam acesas. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento do radiador? Um vazamento pode causar baixa pressão e acionar esses avisos. Além disso, inspecione as linhas do resfriador de óleo em busca de sinais de danos. O sensor de pressão também pode estar com defeito, mas comece com o básico.

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evaguenther71 (community.author)

Em relação ao nível do líquido de arrefecimento do radiador e às linhas do radiador de óleo, existem áreas específicas propensas a vazamentos ou danos nas quais devo me concentrar? Além disso, onde exatamente está localizado o sensor de pressão para que eu possa inspecionar suas conexões?

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rainer_lang10

No meu, o vazamento de líquido de arrefecimento estava perto de uma conexão de mangueira ao próprio radiador - um gotejamento muito lento que demorou um pouco para ser notado. O sensor de pressão geralmente é parafusado na carcaça da transmissão, perto de onde as linhas do resfriador de óleo se conectam. Honestamente, com esses sintomas e um possível problema de pressão, eu recomendaria fortemente levá-lo a uma oficina de confiança para uma detecção de vazamento adequada e um teste de manômetro. É melhor prevenir do que remediar!

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evaguenther71 (community.author)

Agradeço o seu conselho. Entrarei em contato com um mecânico qualificado. Após inspecionar o veículo na oficina, descobriu-se que a conexão do cabo do componente estava defeituosa e o mecânico o reparou por 95 €. Obrigado!

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