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manuelschmidt6

Início fraco do Buick Encore aponta para problema no Terminal 30

Meu Buick Encore 2013 (135 mil km, motor a gasolina) tem tido problemas para dar partida ultimamente. O motor gira fracamente, quase como se não estivesse recebendo potência suficiente. Ele foi verificado por um mecânico que mencionou algo sobre problemas de energia no Terminal 30, mas não estou totalmente convencido. Alguém já lidou com problemas de partida semelhantes? Isso pode estar relacionado a um problema de chicote elétrico ou alguma falha elétrica no circuito de partida? Procurando por conselhos antes de levá-lo de volta a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

haraldknight9

Tive um problema semelhante com meu Buick LaCrosse 2010. Os sintomas eram exatamente iguais, giro fraco e problemas de partida. Inicialmente pensei que fosse apenas a bateria, mas o problema era mais complexo. O problema foi rastreado até o sistema de carga. O alternador não estava fornecendo energia consistente, o que levou à descarga pesada da bateria. O motor de partida estava puxando corrente insuficiente através do disjuntor durante a partida, causando a partida fraca. O reparo exigiu: Testar o sistema de carga completo, Verificar todas as conexões na caixa de fusíveis, Substituir terminais de bateria corroídos, Instalar um novo alternador, Testar o circuito de alimentação Este foi um trabalho de reparo sério, pois o alternador defeituoso estava danificando lentamente outros componentes elétricos. O circuito do Terminal 30 transporta a energia principal da bateria para o motor de partida, então o diagnóstico do seu mecânico faz sentido. Sugiro testar completamente o sistema de carga. Os sintomas apontam para mais do que apenas um problema básico de bateria, provavelmente envolvendo o sistema de distribuição de energia.

(Traduzido de Inglês)

manuelschmidt6 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o LaCrosse. Eu tive exatamente esses problemas de partida com meu Encore 2014 no inverno passado. O mecânico encontrou vários problemas no sistema elétrico. Semelhante ao seu, meu sistema de carga estava falhando gradualmente e causou um curto-circuito que afetou vários componentes. Seu comentário sobre os problemas de energia do Terminal 30 realmente chamou minha atenção. Eu definitivamente vejo os paralelos entre nossos casos, especialmente com os sintomas de partida fraca. Você se lembra aproximadamente de quanto custou o reparo total? Também estou curioso para saber se você teve outros problemas elétricos desde que o consertou? O meu está funcionando bem, mas estou sempre atento aos sinais de alerta.

(Traduzido de Inglês)

haraldknight9

Só queria acompanhar os custos do reparo. Meu problema de Terminal 30 contínuo plus foi completamente resolvido depois que o mecânico o consertou. O total chegou a 290 para diagnosticar e consertar a falha elétrica, o que incluiu o tratamento da bateria fortemente descarregada. O sistema de carga tem funcionado perfeitamente desde o reparo. Nenhum problema de queda de tensão ou outros problemas elétricos surgiram. A fonte de alimentação permanece estável e o motor de partida agora engata fortemente todas as vezes. Foi um alívio não ter que me preocupar mais com essas partidas fracas. O monitoramento regular da caixa de fusíveis e das conexões da bateria ajudou a evitar o desenvolvimento de novos problemas. Se você notar qualquer comportamento elétrico incomum, mesmo pequenas luzes piscando ou vidros elétricos lentos, verifique imediatamente. Esses podem ser sinais de alerta precoce de problemas no sistema de carga.

(Traduzido de Inglês)

manuelschmidt6 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de lidar com problemas de partida, finalmente consertei meu Encore na semana passada. A oficina fez um diagnóstico elétrico completo e descobriu que a queda de tensão estava acontecendo devido a um chicote elétrico danificado perto do motor de partida. O reparo envolveu a substituição das seções de fiação corroídas e a instalação de um novo conector de terminal de bateria. Eles também verificaram todo o sistema de alimentação e limparam um pouco de corrosão na caixa de fusíveis. A conta total chegou a cerca de 400, mas valeu a pena, pois o carro agora dá partida perfeitamente todas as vezes. Estou dirigindo há uma semana sem problemas. O motor de partida engata fortemente e todos os sistemas elétricos estão funcionando normalmente. Estou muito feliz por ter resolvido isso antes do inverno. Vou ficar de olho nas conexões da bateria e fazer verificações regulares para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

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