Insignia de funcionamento irregular: problemas de pressão do DPF e soluções

Olá! Tenho alguma experiência com motores a diesel, e seus sintomas parecem muito familiares. Eu lidei com quase o mesmo problema no meu Vauxhall Astra diesel 2015 no ano passado. Tive sintomas semelhantes, funcionamento irregular, fumaça preta e problemas com DPF. Acontece que o sensor de contrapressão do escapamento estava com defeito, causando todos esses problemas. Consertei no meu especialista local em Vauxhall por cerca de € 250, funcionou perfeitamente depois disso. Posso perguntar qual o tamanho do motor do seu Insignia e quantas milhas ele tem? Isso me ajudaria a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência. Além disso, você teve algum problema anterior com DPF? Atenciosamente, Mike (experiência moderada com carros, principalmente com Vauxhalls)

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O último serviço foi feito em 158 mil, cerca de 4 meses atrás. Estou passando exatamente pelo que você descreveu com seu Astra. O problema do sensor parece ser o problema, meus sintomas correspondem perfeitamente. Você notou alguma luz de advertência antes que a fumaça preta começasse? O meu simplesmente apareceu de repente durante a condução na rodovia. Tenho evitado viagens mais longas desde então, usando-o apenas para percursos curtos essenciais. Obrigado pela dica sobre o sensor de contrapressão do escapamento. Definitivamente vou verificar isso primeiro, o preço que você mencionou parece muito melhor do que o que eu temia que custasse!

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Olá! Sim, com meu Astra (diesel 2.0), a luz de advertência realmente acendeu gradualmente. Primeiro, ela piscava ocasionalmente durante viagens em rodovias, especialmente ao acelerar forte, antes de se tornar constante. É interessante que o seu acendeu de repente, embora isso não seja incomum com esses sensores, eles às vezes podem falhar abruptamente. Só para complementar minha resposta anterior, quando o meu começou a agir, tentei algumas corridas curtas pensando que poderia ajudar, mas honestamente, isso provavelmente piorou as coisas. Esses motores a diesel realmente precisam de uma boa corrida para manter o DPF feliz. Depois que troquei o sensor, levei-o para uma corrida adequada de 30 minutos na rodovia para limpar tudo. Uma coisa que não mencionei antes, enquanto esperava pelo reparo, mudei para diesel premium e pareceu ajudar um pouco com os sintomas, embora não tenha sido uma solução, obviamente. Pode valer a pena tentar se você ainda estiver usando antes de levá-lo à garagem. Espero que isso ajude! Deixe-me saber como você se sai com a verificação do sensor. Esses motores a diesel Vauxhall são geralmente motores sólidos, uma vez que você resolva esses problemas irritantes de sensor. Abraços, Mike

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Isso é interessante sobre o diesel premium, vou tentar amanhã. Tenho uma consulta com meu especialista local da Vauxhall na próxima terça-feira para verificar o sensor. Você está certo sobre as corridas curtas, vou tentar fazer algumas viagens mais longas quando estiver consertado. Seu conselho definitivamente ajudou a acalmar meus nervos sobre toda essa situação. Estava preocupado que pudesse ser algo importante, mas uma substituição do sensor parece muito mais administrável. Vou atualizá-lo assim que resolver, espero que com algumas boas notícias! Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Saúde!

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