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annadark6

Integra Hybrid com funcionamento irregular

Estou preocupado com o meu Honda Integra Hybrid 2023. Percorri apenas 33165 km, mas estou a ter alguns problemas de funcionamento. O veículo arranca mal, o consumo de combustível aumentou consideravelmente e a potência do motor parece reduzida. Também trabalha de forma irregular em marcha lenta e, por vezes, desliga-se completamente. Poderão ser os injetores diesel sujos? Li que causam problemas de desempenho e emissões.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Honda Integra Hybrid 2023 estava a apresentar funcionamento irregular, dificuldades na partida, aumento do consumo de combustível, redução de potência, ralenti irregular e paragens ocasionais. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com os injectores diesel, possivelmente sujos ou defeituosos. Após diagnóstico numa oficina, confirmou-se que um injector estava de facto defeituoso, e a sua substituição resolveu os problemas, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

annilorenz71

Dados os sintomas que você descreve – partida difícil, aumento do consumo de combustível, potência reduzida, marcha lenta irregular e paragem – um bico injetor defeituoso certamente parece plausível. Um injetor sujo ou com defeito irá interromper a atomização adequada do combustível e o processo de combustão. Você notou algum cheiro incomum do escapamento ou alguma alteração no som do motor? Além disso, o computador do carro emitiu algum código de erro?

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annadark6 (community.author)

Sem cheiros incomuns e sem códigos de erro. Alguém mencionou que poderia ser a própria válvula de injeção, e não apenas as sujas. Há alguma forma de confirmar isso? Estou preocupado com o custo da substituição!

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annilorenz71

Na verdade, uma válvula de injeção defeituosa é um forte suspeito, especialmente dada a ausência de códigos de erro (às vezes, esses problemas não os acionam imediatamente). Confirmar isso definitivamente geralmente requer equipamentos de diagnóstico especializados para medir o padrão de pulverização e o volume do injetor de combustível. Considerando o impacto potencial no desempenho e nas emissões, e o custo de substituição envolvido, aconselho vivamente a levá-lo a uma oficina de renome para um diagnóstico e reparo adequados. É melhor evitar reparos DIY em motores híbridos modernos, pois o manuseio inadequado pode levar a mais complicações.

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annadark6 (community.author)

Obrigado pela resposta detalhada! Mandei verificar os injetores e você estava certo. Descobriu-se que um estava com defeito. A oficina confirmou e concluiu a substituição. O custo total da reparação foi de 515 €. Funciona como novo novamente!

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