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julianwalter8

Interruptor de iluminação do VW Virtus fica maluco apesar dos reparos

Depois de várias viagens para resolver meus problemas de iluminação, o interruptor do meu farol ainda apresenta problemas. O carro, do nada, mostra um aviso de falha de iluminação e às vezes liga as luzes sozinho. O mecânico verificou e encontrou códigos de erro, mas o problema continua a retornar após a limpeza. Isso poderia ser um interruptor automotivo com defeito ou algo mais? O carro é um VW Virtus 2020, motor a gasolina com 138721 km. Agradeceria se alguém que enfrentou problemas semelhantes com as luzes do painel, especialmente como conseguiu consertá-lo corretamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedrichmoore49

Tive o mesmo problema de falha de iluminação num VW Polo TSI de 2017. A ativação invulgar do interruptor dos faróis e as mensagens de aviso foram causadas por um conector do chicote de fios corroído no módulo principal de controlo de iluminação. A causa principal foi a água que se infiltrou através de uma vedação da porta deteriorada, criando acumulação de humidade em torno do conjunto do interruptor do carro. Isto levou a falhas de ligação elétrica intermitentes que temporariamente se limpavam, mas continuavam a regressar. A reparação permanente exigiu: Remoção completa do conjunto do interruptor dos faróis, Substituição do conector de fiação corroído, Instalação de novas vedações à prova de intempéries, Reprogramação do módulo de controlo de iluminação. Este foi um problema elétrico grave que poderia ter levado a uma falha completa do sistema de iluminação. As luzes traseiras piscavam ocasionalmente antes de aparecerem os sintomas completos. A simples limpeza dos códigos de erro ou a substituição apenas do interruptor automóvel não teriam resolvido o problema de fiação subjacente. Quaisquer problemas elétricos relacionados com a humidade necessitam de uma investigação completa do chicote de fios, não apenas da substituição de componentes. Ativações de iluminação invulgares apontam frequentemente para ligações corroídas em vez de falha do interruptor.

(Traduzido de Inglês)

julianwalter8 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do chicote de fiação. Isto coincide com o que o meu mecânico suspeitava ser o problema elétrico do meu VW Virtus. As luzes do painel continuam a mostrar avisos invulgares, mesmo depois de terem limpo os conectores na semana passada. A reparação resolveu completamente os problemas com o interruptor do dimmer? Seria realmente útil saber aproximadamente quanto lhe custou a reparação, pois estou a tentar orçamentar para o que parece ser um trabalho semelhante. Também estou curioso para saber se teve outros problemas elétricos desde que a reparação foi feita.

(Traduzido de Inglês)

friedrichmoore49

A reparação da fiação resolveu completamente todos os problemas do interruptor do dimmer e do controlo de iluminação no meu VW. As luzes do painel de instrumentos e os avisos invulgares desapareceram logo após a reparação da ligação defeituosa do interruptor dos faróis no mês passado. O custo total da reparação foi de 95€ pela reparação do cabo e do conjunto do conector. A chave foi resolver adequadamente a ligação solta no interruptor em vez de apenas limpar os contactos. O mecânico descobriu que a ficha do chicote de fios tinha um pino danificado que estava a causar contacto intermitente. Desde a substituição desse componente do conector, o sistema tem funcionado sem falhas, sem problemas elétricos ou luzes de aviso. As luzes traseiras e o interruptor dos faróis funcionam agora normalmente sem nenhum dos problemas de ativação invulgares que afligiam o sistema anteriormente. Com base nos sintomas que descreveu, parece que o seu Virtus pode ter o mesmo problema de ligação subjacente que o meu.

(Traduzido de Inglês)

julianwalter8 (Autor)

Obrigado pelas respostas úteis. Só queria dar uma atualização sobre como o meu problema de iluminação foi resolvido. Finalmente levei o carro a um mecânico diferente, especializado em problemas elétricos. Eles fizeram um diagnóstico completo e encontraram exatamente o que foi descrito, fiação corroída perto do conjunto do interruptor dos faróis. A reparação envolveu a substituição de todo o bloco de conectores e de algumas secções do chicote de fios. Também foi instalada nova impermeabilização em torno da área do interruptor. O trabalho total custou 280€, mas valeu totalmente a pena. O sistema de iluminação do carro agora funciona perfeitamente, sem mais avisos invulgares ou comutação fantasma. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes com a caixa de fusíveis e o interruptor do dimmer, deve definitivamente verificar bem a fiação. A simples reposição dos códigos de erro ou a limpeza dos contactos revelaram-se apenas soluções temporárias. A reparação adequada resolveu todos os problemas elétricos que me tinham estado a deixar louco durante meses. Agradeço muito o conselho que me indicou a direção certa para diagnosticar o problema real. Sem mais luzes de aviso no painel ou surpresas no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

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