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hannahfriedrich7

Interruptor dos faróis do Audi Q7 Luzes de aviso e de avaria

Reparei que o meu interrutor dos faróis parece estar a funcionar mal no meu Audi Q7 2012 (3.0 TFSI, 51797 km). As luzes do painel de instrumentos apresentam erros e o sistema de iluminação está a comportar-se de forma irregular. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu interrutor automóvel? Uma visita anterior a um mecânico deixou-me cético em relação à reparação, pelo que gostaria de conhecer as vossas experiências e os custos estimados da reparação antes de escolher onde a levar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

willineumann3

Tive o mesmo problema com o meu Audi Q5 2.0 TFSI de 2015. O interrutor dos faróis começou a funcionar mal, fazendo com que as luzes invulgares do painel de instrumentos se acendessem e o interrutor de regulação da intensidade da luz se comportasse de forma imprevisível. O problema elétrico acabou por ser uma ligação solta entre o módulo principal do interrutor dos faróis e a respectiva cablagem. A corrosão tinha-se acumulado nos pinos do conetor, causando um contacto intermitente. A reparação envolveu a limpeza dos terminais do conetor e a substituição da secção de cablagem danificada perto do interrutor. Não se tratava de um problema grave em termos de complexidade, mas necessitava de atenção imediata, uma vez que controlos de iluminação defeituosos podem tornar-se um problema de segurança. O processo de reparação demorou cerca de 2 horas, incluindo o tempo de diagnóstico. Os sintomas correspondem exatamente aos seus: comportamento errático da iluminação e luzes do painel de instrumentos que apresentam erros. Estes problemas nos interruptores são relativamente comuns nesta geração de modelos Audi. Recomendaria que fosse verificado em breve, uma vez que adiar a reparação pode levar a uma falha total do interrutor. Um técnico qualificado deve ser capaz de diagnosticar se se trata da unidade do interrutor dos faróis ou apenas de problemas de ligação, como no meu caso. Será necessário equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente o sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

hannahfriedrich7 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do interrutor dos faróis. É realmente útil saber como é que a reparação funcionou para os outros, especialmente porque o meu problema parece idêntico. As luzes traseiras e os erros do painel de instrumentos estão a piorar e verifiquei a caixa de fusíveis, mas parece estar tudo bem. Surgiu algum outro problema elétrico depois da reparação? Só por curiosidade, qual foi o custo total da reparação no final? Quero ter a certeza de que não estou a ser cobrado em excesso quando o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)

willineumann3

Obrigado pelo acompanhamento. A reparação do interrutor automóvel resolveu completamente os meus problemas eléctricos, não tendo surgido quaisquer outros problemas posteriormente. O interrutor de luz defeituoso foi diagnosticado corretamente, era de facto apenas uma má ligação do cabo que precisava de ser reparada, e não toda a unidade do interrutor em si. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que incluiu a limpeza do conetor corroído e a reparação da cablagem. Este valor foi razoável, tendo em conta o trabalho de diagnóstico especializado necessário para testar corretamente o sistema elétrico. Uma vez que as suas luzes traseiras também estão a funcionar mal, não hesite em mandar verificar o problema. Os sintomas apontam para um problema de ligação semelhante e deixar que os problemas eléctricos persistam pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. A verificação da caixa de fusíveis foi inteligente, mas estes problemas nos interruptores resultam normalmente de problemas nos conectores e não de fusíveis fundidos. O investimento valeu a pena pela paz de espírito de ter novamente luzes a funcionar corretamente. Não houve mais avisos invulgares no painel de instrumentos ou comportamentos de iluminação imprevisíveis desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

hannahfriedrich7 (Autor)

Finalmente consegui reparar o meu carro na semana passada. Depois de verificar várias oficinas, encontrei uma com boas críticas e preços justos. O mecânico encontrou o mesmo problema de corrosão do conetor no conjunto do interrutor da luz que mencionou. O processo de diagnóstico demorou cerca de uma hora, utilizando o equipamento de teste elétrico. Limparam os terminais corroídos, repararam a cablagem danificada perto do interrutor de regulação da intensidade da luz e verificaram novamente todas as ligações na zona da caixa de fusíveis. O custo total da reparação foi de 120 euros, um pouco mais do que o vosso, mas ainda assim razoável. O sistema de iluminação do automóvel funciona agora na perfeição, sem mais erros no painel de instrumentos ou comportamentos erráticos. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes do inverno, quando a fiabilidade das luzes se torna ainda mais crítica. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a perceber o que esperar e deu-me confiança para o reparar corretamente em vez de tentar soluções temporárias mais baratas que poderiam causar mais problemas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

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