KingSimon
Irregularidades nos faróis médios e máximos de um Mercedes Vito Diesel 2013: Experiências e conselhos procurados
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Uma Mercedes Vito Diesel de 2013 está a apresentar problemas com os faróis de médios e máximos, que estão desalinhados e piscam ou diminuem intermitentemente. A suspeita inicial é de um pisca-pisca defeituoso, mas outro utilizador sugere que uma unidade de controlo defeituosa possa ser a causa, com base na sua experiência com um veículo semelhante. A substituição da unidade de controlo resolveu o seu problema, embora tenha sido dispendiosa. Outra sugestão é verificar o alternador quanto a inconsistências de voltagem que possam contribuir para o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
5 comentário(s)
KingSimon (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta. Sua experiência parece realmente fácil. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou no workshop? E surgiu mais alguma coisa desde que substituí a unidade de controle? Eu ficaria interessado em saber para estar preparado caso a mesma coisa aconteça com meu Vito. Obrigado novamente!
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DomMey
Ei, claro, eu me lembro bem. Foi uma quantia considerável, pois tive que pagar 880 € para a oficina. Isso realmente me irritou, mas desde então pelo menos o sistema de indicadores tem funcionado sem problemas. Então valeu a pena e não tive mais preocupações desde então. Com um modelo tão antigo, as coisas sempre podem dar errado, infelizmente você tem que estar preparado para isso. Mas desde que substituí a unidade de controle, nada de novo apareceu no meu Sprinter. Espero que seu Vito não lhe dê mais problemas!
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KingSimon (community.author)
Obrigado pela informação! Uau, € 880 é bastante dinheiro, mas se resolver o problema, valerá o investimento. Agora me sinto um pouco mais tranquilo porque sei o que esperar se for a unidade de controle. Vou levar meu Vito para a oficina amanhã e espero que não seja nada grave. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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DeeKay
Olá pessoal, Você se livrou do seu problema? Se esse erro tivesse ocorrido, eu também teria verificado o alternador para ter certeza de que não estava causando problemas devido a tensões diferentes. Eu tive esse problema com meu antigo Classe E. Saudações Daniel
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VIANOVITO
DomMey
Olá, tive problemas semelhantes com meu Mercedes Sprinter 2010. Não era o pisca que estava com defeito, mas a própria unidade de controle. Tive que desmontá-lo completamente na oficina e colocar um novo. Um processo bem chato, mas que finalmente resolveu o problema de iluminação. Foi bem estressante e demorou alguns dias, mas pelo menos minha luz não está mais dançando. Espero que isso ajude, boa sorte com seu Vito!
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