Jactos de pulverização do limpa para-brisas do Q5 mortos apesar do líquido de lavagem cheio

Recentemente, resolvi um problema semelhante com o lava para-brisas do meu A4 2011 2.0TFSI. A luz de aviso persistiu mesmo depois de reabastecer o nível de fluido, o que apontou para uma falha comum nestes sistemas. O problema tem frequentemente origem em três questões potenciais: Jactos de pulverização entupidos devido à acumulação de minerais, sensor de nível de fluido defeituoso, bomba de lavagem avariada Primeira verificação: Retirar e limpar os jactos de pulverização com um fio fino. Se continuarem a não funcionar, verifique se a bomba funciona ao ativar as máquinas de lavar. Deve ouvir-se um zumbido na parte da frente. A ausência de som significa um problema de ligação eléctrica ou uma falha da bomba. No meu caso, o sistema de limpeza do para-brisas necessitava de uma nova bomba de lavagem e da substituição do sensor de nível. Não é uma grande reparação em termos de complexidade, mas é importante para a segurança, especialmente durante o inverno ou em condições de poeira. Vale a pena verificar primeiro a caixa de fusíveis, localizar o fusível do lava para-brisas e verificar se não está queimado. A maioria das lojas de peças de automóvel pode testar o funcionamento da bomba se a retirar. Estes problemas são comuns em toda a gama de modelos e, normalmente, não são graves se forem resolvidos rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar o que eu suspeitava. O meu acabou por ser uma bomba avariada, tal como o seu, mas também tive de lidar com alguns jactos de pulverização entupidos. Os níveis do líquido de lavagem também estavam errados devido ao sensor avariado. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? O meu total foi de cerca de 280 euros em peças e mão de obra, mas os preços parecem variar bastante. Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sistema de lavagem do para-brisas desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter ido ao mecânico para resolver os problemas do lava para-brisas do meu A4, agora tudo funciona perfeitamente. A minha fatura de reparação foi muito mais baixa, de 25 euros, uma vez que envolveu principalmente a reparação do sensor do líquido de lavagem e o ajuste correto dos níveis do líquido. O problema da luz de aviso ficou completamente resolvido depois de recalibrado o sensor e os jactos de pulverização funcionam agora exatamente como deveriam. Passaram seis meses desde a reparação, sem quaisquer problemas de limpeza do para-brisas. O sistema pulveriza de forma consistente e as leituras do nível do fluido mantêm-se exactas. O valor de 280 euros parece bastante elevado em comparação com a minha experiência, embora os custos possam variar se, no seu caso, for necessário substituir toda a bomba. O importante é que estes sistemas são relativamente simples de diagnosticar e reparar, uma vez identificado o componente específico que está a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Finalmente consegui resolver o problema do sistema de lavagem do meu Q5. Depois de consultar os conselhos do fórum, levei-o a um mecânico diferente que fez o diagnóstico correto. O motor do sistema de lavagem estava completamente morto e alguns jactos de pulverização também estavam entupidos. A reparação total ficou em 170 euros, incluindo peças e mão de obra, o que foi muito melhor do que o orçamento do meu mecânico anterior. A nova oficina limpou todos os jactos de pulverização, substituiu o motor do lava-vidros e reparou o sensor. A luz de aviso está agora desligada e o sistema funciona perfeitamente. Só queria encerrar este tópico para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes. Muito mais barato do que eu inicialmente receava, depois de ter sido enganado da última vez. Toda a reparação demorou cerca de uma hora e tudo tem funcionado na perfeição nas últimas semanas.

(Traduzido de Inglês)