Jatos de lavadora congelados: custos de conserto e reparo de aquecedores da Adam's

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Corsa 2017. Os bicos do lavador pararam de funcionar completamente durante o inverno, e acabou sendo uma conexão ruim do cabo com o elemento aquecedor. Levei para minha oficina local no inverno passado, e eles tiveram que substituir parte da fiação, o que me custou cerca de 155 euros para consertar. Agora está funcionando perfeitamente de novo! Qual é a temperatura atual onde você está? E você verificou se há energia chegando aos aquecedores dos bicos? Pode ajudar a diagnosticar se é o mesmo problema que eu tive.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! A temperatura aqui tem oscilado em torno de -5°C ultimamente. Ainda não verifiquei a conexão de energia para os aquecedores, essa é uma boa sugestão. Meu carro acabou de passar pela revisão em 145904 KM, mas isso não foi detectado. Vou pegar meu multímetro e verificar a voltagem nas conexões. Espero que seja apenas um problema de fiação como o seu e não todo o elemento de aquecimento que precisa ser substituído. Alguma dica para acessar o chicote elétrico facilmente?

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Olá de novo! Fico feliz em ajudar mais com isso. Sim, acessar a fiação nesses Vauxhalls pode ser um pouco complicado. No meu Corsa, tive que remover a tampa de plástico sob o capô, bem onde os limpadores se conectam, ela é presa por aqueles clipes de plástico irritantes. O chicote de fiação deve ficar visível depois que você o remover. Quando estava diagnosticando o meu, descobri que a melhor maneira de verificar era testar a voltagem com a ignição ligada. Você deve obter cerca de 12 V se tudo estiver funcionando corretamente. No meu caso, estava obtendo leituras intermitentes que apontavam para aquela conexão solta que mencionei anteriormente. Só tome cuidado com aqueles clipes de plástico ao remover a tampa, eles quebram facilmente (aprendi isso da maneira mais difícil no meu!). Além disso, pode valer a pena verificar a caixa de fusíveis primeiro, geralmente há uma específica para o sistema de lavagem. O meu está na caixa de fusíveis do compartimento do motor, deve ser semelhante ao seu Adam. Deixe-me saber o que você encontrar com as leituras de voltagem. Se eles forem inconsistentes como os meus, pelo menos você saberá que provavelmente é o mesmo problema. Muito mais barato do que substituir todo o elemento de aquecimento!

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Muito obrigado pela orientação detalhada! Acabei de verificar a caixa de fusíveis primeiro, como você sugeriu, todos os fusíveis parecem bons. Consegui tirar a tampa de plástico (quebrei apenas um clipe, nada mal!) e testei a voltagem. Você estava certo, estou obtendo leituras flutuantes entre 2 V e 12 V, o que definitivamente aponta para uma conexão duvidosa. Realmente aliviado que provavelmente seja apenas um problema de fiação como o seu e não todo o elemento de aquecimento! Vou levá-lo à minha garagem local amanhã e mostrar a eles o que encontrei. Os 155 euros que você mencionou parecem muito melhores do que o que eu temia que custasse. Realmente aprecio você me orientar nisso, me poupou muita preocupação e provavelmente algum dinheiro também! Atualizarei o tópico assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha o mesmo problema.

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