Jimny Diesel Stalls: Sinais de aviso de falha da bomba de combustível

Tive sintomas semelhantes num Suzuki Grand Vitara a gasóleo de 2006. O diagnóstico automóvel revelou uma falha na bomba de combustível combinada com conectores contaminados. A paragem do motor e o funcionamento irregular correspondiam exatamente à sua descrição. O sistema de combustível necessitava de uma inspeção completa. A principal culpada foi a bomba de combustível, que apresentava falhas eléctricas intermitentes devido a ligações eléctricas corroídas. A bomba em si estava bem, mas a ligação eléctrica tinha-se deteriorado, provocando um fornecimento irregular de combustível. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor, a substituição da secção do feixe de cabos que conduz à bomba de combustível e a atualização do firmware da ECU. Isto resolveu tanto os problemas de arranque como os problemas de paragem do motor. Os erros da luz de verificação do motor estavam diretamente relacionados com os sinais de falha da bomba que a ECU estava a receber. Este tipo de problema no sistema de combustível é bastante grave, uma vez que pode levar à imobilização total do veículo. A chave é encontrar uma oficina especializada em diagnósticos do sistema de combustível diesel, uma vez que os mecânicos em geral diagnosticam frequentemente estes sintomas como simples falhas de sensores. Com base na idade e quilometragem do seu veículo, recomendaria vivamente que todo o sistema de fornecimento de combustível fosse inspeccionado, incluindo as ligações eléctricas e o módulo de controlo da bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Grand Vitara, foi muito útil, uma vez que os nossos problemas com o sistema de combustível parecem idênticos. Depois de ler a sua explicação pormenorizada, pergunto-me se se apercebeu de mais algum problema depois de a reparação estar concluída. Além disso, poderia partilhar o custo aproximado da reparação? Atualmente, estou a acompanhar de perto o meu Jimny desde a reparação e espero que a paragem não volte, mas é bom saber o que esperar em termos de custos se precisar de outra reparação.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do meu Grand Vitara foi totalmente bem sucedida. Desde que a ligação da bomba de combustível foi reparada, o carro funciona na perfeição, sem problemas de paragem do motor ou de funcionamento irregular. O diagnóstico da oficina foi perfeito, pois era apenas a ligação eléctrica à bomba que estava a causar todos aqueles problemas. O custo total da reparação do cabo de ligação foi de 95 euros. Bastante razoável, tendo em conta as grandes dores de cabeça que uma bomba de combustível avariada pode causar. O desempenho do automóvel voltou ao normal imediatamente após a reparação. Acabaram-se os problemas de arranque e as luzes de controlo do motor. Muito mais barato do que substituir toda a unidade da bomba de combustível, que é o que algumas oficinas podem sugerir sem um diagnóstico correto. O segredo foi encontrar um técnico que se preocupou em inspecionar as ligações eléctricas, em vez de partir do princípio de que a bomba em si estava avariada. O meu conselho é que continue a monitorizar o seu Jimny, mas se a reparação inicial tiver resolvido o problema das ligações, como no meu caso, não deverá voltar a sentir esses sintomas. O fornecimento de combustível deve manter-se consistente agora que a falha eléctrica foi resolvida. Mantenha-se atento à sua economia de combustível, pois é um bom indicador de que tudo está a funcionar como deveria. O meu voltou ao normal praticamente logo após a correção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei finalmente o meu Jimny a um mecânico especializado em diesel. Os problemas de desempenho do carro coincidiam com o problema de ligação eléctrica aqui mencionado. O mecânico encontrou cabos corroídos no conetor da bomba de combustível, tal como no caso do Grand Vitara. Fez um diagnóstico automóvel completo e limpou todas as ligações do sistema de combustível. Substituiu também uma secção da cablagem danificada perto da bomba. O custo total da reparação foi de 120 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. O motor deixou de parar ou de ter um funcionamento irregular. A luz de verificação do motor foi apagada e a economia de combustível voltou ao normal. Estou muito satisfeito por ter encontrado este fórum e por ter recebido orientação adequada em vez de substituir toda a bomba de combustível. A principal lição foi encontrar o mecânico certo que compreendia os sistemas de combustível diesel. O mecânico identificou rapidamente o verdadeiro problema em vez de tentar adivinhar. O meu Jimny agora funciona como novo, arranca sempre e tem um ralenti perfeito.

(Traduzido de Inglês)