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benmiller4

Lâmpada de pré-aquecimento e fumo Ford Edge

Meu Ford Edge 2017 com motor a diesel tem um problema. A lâmpada de pré-aquecimento não desliga, a luz de verificação do motor está acesa e há fumaça durante a aceleração. Suspeito de uma unidade de controle de incandescência defeituosa, talvez um cabo ou plugue ruim.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Edge de 2017 com motor diesel está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desliga, a luz de aviso do motor acesa e fumo preto durante a aceleração. As causas suspeitas incluem uma unidade de controlo do glow defeituosa ou um cabo ou ficha avariados. O fumo preto sugere uma mistura rica de combustível, possivelmente ligada ao problema da vela de incandescência ou a um sensor defeituoso que afeta a mistura ar/combustível. Recomenda-se procurar diagnóstico e reparação profissional, que confirmaram uma unidade de controlo do glow defeituosa devido a uma ligação de ficha avariada.

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4 comentário(s)

moritzstern8

Uau, isso parece complicado! Essa fumaça na aceleração não é boa. Não sou especialista, mas você verificou a voltagem nas velas de incandescência? Talvez uma esteja morta, mesmo que a unidade de controle esteja lançando erros? Além disso, que tipo de fumaça é? Preta, azul ou branca? Isso pode te dar uma pista.

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benmiller4 (community.author)

Não verifiquei a voltagem nas velas de incandescência. Como faço para realizar esta verificação com segurança? A fumaça é preta. Isso fornece alguma informação adicional?

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moritzstern8

Ok, fumo preto geralmente significa que você está funcionando rico - muito combustível, pouco ar. Isso pode estar relacionado ao problema da vela de incandescência se o motor estiver com dificuldades para dar a partida corretamente quando frio, mas também aponta para outros problemas, como um sensor defeituoso que está bagunçando a mistura ar/combustível. Quanto a verificar a voltagem, honestamente, se você não se sentir super confortável com coisas elétricas, é provavelmente melhor deixar para um profissional. Você pode facilmente fritar alguma coisa (ou a si mesmo!). Dado o fumo preto e a luz de pré-aquecimento acesa, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticar a causa raiz corretamente.

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benmiller4 (community.author)

Agradeço o conselho. Dadas as potenciais complexidades e o risco de causar mais danos, levarei o veículo a uma oficina para um diagnóstico profissional. A unidade de controlo das velas de incandescência estava de facto defeituosa, rastreada até uma ligação de ficha defeituosa, como eu suspeitava. O custo da reparação foi de 95€.

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