christopherrichter23

Lâmpada de pré-aquecimento e fumo XC70

Olá, estou com problemas com o meu Volvo XC70 de 2005, motor diesel. Tem cerca de 140.000 quilómetros no odómetro. Recentemente, a lâmpada de pré-aquecimento não desliga e a luz de verificação do motor acendeu. Também notei alguma fumaça ao acelerar, particularmente notável quando o motor está sob carga. Suspeito que a unidade de controle das velas de incandescência possa estar defeituosa. Verifiquei a fiação e as conexões dos plugues, e embora não tenha encontrado nada óbvio, tudo parece um pouco suspeito. Alguma ideia antes de levar para a oficina? Talvez seja uma má conexão em algum lugar?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo XC70 a diesel de 2005 está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desliga, a luz de aviso do motor acesa e fumo durante a aceleração. A causa suspeita é uma unidade de controlo de incandescência defeituosa, embora a cablagem e as ligações das fichas tenham sido verificadas sem encontrar problemas óbvios. Sugere-se a realização de um teste de diagnóstico para confirmar o problema, pois poderá ser uma vela de incandescência defeituosa ou a própria unidade de controlo. Recomenda-se uma visita a uma oficina para resolver o problema e evitar complicações futuras.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive sintomas semelhantes com o meu XC70. A luz de pré-aquecimento acesa, mais a luz do motor, aponta para um problema com o sistema de velas de incandescência. Você executou um teste de diagnóstico para obter os códigos de erro? Esse é o primeiro passo. Pode ser tão simples quanto uma vela de incandescência defeituosa, mas se você suspeitar da unidade de controle, provavelmente está no caminho certo.

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Obrigado pela resposta rápida! Ainda não realizei um teste de diagnóstico, não tenho o equipamento. Esperava evitar uma ida à oficina se fosse algo simples. Quando teve os mesmos sintomas, foi também um problema com a unidade de controlo, ou foi outra coisa no sistema? O 'filtro de partículas diesel' foi afetado por isso? O carro precisa passar na inspeção em breve.

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Sim, descobriu-se que era a própria unidade de controle das velas de incandescência. Tentei limpar os contatos, mas sem sucesso. Dados os sintomas, especialmente a fumaça, e o fato de que você verificou as conexões, eu diria para verificar em uma oficina. Problemas prolongados com as velas de incandescência podem levar a outros problemas no futuro.

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Muito obrigado pela confirmação! Agradeço que compartilhe sua experiência. Vou agendar para um diagnóstico adequado e a substituição da unidade de controle de incandescência. Parece que os 95€ estão bem investidos. Espero que isso resolva tudo.

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