miaweber5
Lâmpada de pré-aquecimento i20 e fumo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Hyundai i20 a diesel de 2017 teve problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desligava, a luz de aviso do motor a acender e fumo durante a aceleração. Estes sintomas sugeriam potenciais problemas com as velas de incandescência ou com a unidade de controlo de incandescência. O proprietário suspeitou de um cabo ou ligação à ficha defeituosa. Após consultar uma oficina, foi confirmado que um cabo defeituoso para a unidade de controlo de incandescência era a causa, e o problema foi resolvido com uma reparação.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
miaweber5 (community.author)
Obrigado pela sua resposta. As partidas a frio são de facto mais difíceis. O que devo verificar especificamente nas velas de incandescência, ou devo concentrar-me na fiação da unidade de controlo?
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eberhard_tiger85
Se as partidas a frio são difíceis, é muito provável que as velas de incandescência não estejam recebendo o sinal para aquecer adequadamente. Sem as ferramentas adequadas, como um multímetro, testar cada vela individualmente pode ser complicado. Dada a sua descrição e a sua preocupação inicial, vale a pena pedir a uma oficina que dê uma olhada. Pode ser a conexão do cabo/vela, como você adivinhou, à unidade de controle da vela de incandescência, que é um reparo fácil.
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miaweber5 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina. Era um cabo defeituoso que causava o problema com a unidade de controle de incandescência. O reparo custou 95 €. Obrigado novamente!
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eberhard_tiger85
Pare problemas com as velas de incandescência! É difícil de dar a partida, especialmente quando está frio? A luz do motor mais a fumaça apontam definitivamente para combustível não queimado. Verifique essas velas!
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