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dieterlight9

LandCruiser soluçando e enguiçando

Meu Toyota LandCruiser de 2013 com motor diesel está me dando problemas. Tem cerca de 93.000 km no odômetro. Ultimamente, tem dado solavancos quando acelero, e a luz de verificação do motor continua acendendo. Eu o escaneei e há um erro armazenado, mas também estou notando potência reduzida do motor, funcionamento irregular e, às vezes, ele até para em marcha lenta. Além disso, há um forte cheiro de escapamento que não estava lá antes. Poderia ser um sensor defeituoso ou algo mais sério?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota LandCruiser 2013 com motor a diesel está a apresentar solavancos durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, funcionamento irregular, paragem ao ralenti e um forte cheiro a escape. Estes sintomas sugerem um possível problema no colector de admissão, possivelmente devido a uma fuga ou queima. A solução recomendada é substituir o colector de admissão, com custos de reparação estimados em cerca de 1180€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dominikkoch6

Parece que pode estar relacionado com o coletor de admissão, possivelmente um vazamento devido a queimaduras. Você está notando fuligem preta ao redor da área do coletor? Os sintomas que você está descrevendo – solavancos, códigos de erro, potência reduzida, marcha lenta irregular, cheiro de escapamento – todos apontam para um possível problema no coletor. Pense nisso como uma artéria bloqueada que restringe a respiração do motor.

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dieterlight9 (community.author)

Interessante, eu não tinha considerado o coletor de admissão. Vou verificar se há fuligem amanhã. Se for o coletor, que tipo de custos de reparação estou a prever?

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dominikkoch6

Se o coletor de admissão estiver realmente vazando devido a queimaduras, não é apenas uma questão de apertar um parafuso. É como tentar remendar um cano rachado com fita adesiva – pode segurar por um tempo, mas não é uma solução permanente. Você provavelmente precisará de um novo coletor. Considerando peças e mão de obra, orce em torno de 1180€. É melhor que seja verificado por uma oficina para confirmar o diagnóstico.

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dieterlight9 (community.author)

Obrigado pela informação. Levei-o à oficina e eles confirmaram que era mesmo o coletor de admissão. Orçaram-me praticamente o que você disse. Vou mandar arranjar. Agradeço a ajuda!

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