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kevinlehmann8

LandCruiser Soluços Parando

Meu LandCruiser diesel de 2001 está com problemas por volta dos 200.000 km. Luz de verificação do motor, solavancos ao acelerar, assobio que se transforma em chiado sob carga, às vezes para e o consumo de combustível aumentou com menos potência. Suspeito do sensor de pressão de impulso ou de um cabo/plugue ruim. Alguém já viu isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lindafuchs1

Pare frustrante! Tive problemas semelhantes com o meu antigo Volvo V70, embora o assobio fosse mais um rangido. A luz de verificação do motor estava sempre acesa, deixando-me louco. Pode ser uma fuga de pressão em algum lugar. Verificou todas as mangueiras e ligações à volta do turbo?

(Traduzido de Inglês)

kevinlehmann8 (Autor)

Obrigado! Verifiquei visualmente as mangueiras acessíveis, mas ainda não fiz o teste de pressão. O seu Volvo tinha solavancos ou engasgava? O que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

lindafuchs1

O Volvo não enguiçou, mas a perda de potência e a luz de verificação do motor eram constantes. Era uma fenda em uma mangueira escondida perto do intercooler, difícil de encontrar. Com a parada e o chiado, eu o faria verificar por uma oficina. Pode ser mais do que apenas uma mangueira.

(Traduzido de Inglês)

kevinlehmann8 (Autor)

Boa escolha, era um sensor de pressão de impulso defeituoso e um conector corroído. Custou 95€ incluindo peças e mão de obra. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

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