Lavador de faróis Vauxhall Corsa EV Mistério

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Ampera-e 2018 no verão passado. A conexão do cabo da bomba estava me dando problemas com os lavadores de faróis e limpadores traseiros. Inicialmente pensei que era apenas um fusível queimado, mas descobri que o relé estava com defeito. Consertei na minha concessionária Vauxhall local certificada. Eles descobriram que havia corrosão acumulada ao redor das conexões elétricas da bomba, além do relé precisar ser substituído. Não é um reparo importante em termos de complexidade, mas definitivamente precisava de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. Demorou cerca de meio dia para consertar e tem funcionado perfeitamente desde então. Eu recomendaria encontrar uma concessionária Vauxhall certificada ou pelo menos uma garagem especializada em veículos elétricos. Eles têm as ferramentas de diagnóstico certas para esses modelos elétricos mais novos. Espero que isso ajude a apontar você na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Saudações! Obrigado por compartilhar sua experiência. Minha situação parece muito semelhante à que você passou. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Tenho uma boa concessionária Vauxhall por perto, mas não tinha certeza se valia o custo extra em comparação a uma garagem local.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, estou muito feliz em te contar! Já que você perguntou sobre o custo, paguei exatamente 165,00 € para consertar a conexão do cabo da bomba e o problema do relé na concessionária Vauxhall. E estou feliz em informar que, desde que resolvi, o erro do sinal da bomba de fluido do limpador do vidro traseiro desapareceu completamente, está funcionando perfeitamente! Para ser honesto, ir à concessionária Vauxhall definitivamente valeu a pena no meu caso. Esses modelos elétricos podem ser um pouco complicados, e ter alguém com o equipamento de diagnóstico certo fez toda a diferença. Meu Ampera-e não apresentou problemas semelhantes desde o reparo, que foi há cerca de 8 meses. Olhando para trás, eu diria para não hesitar em levá-lo à concessionária Vauxhall mais próxima. Claro, eles podem ser um pouco mais caros do que sua garagem local, mas eles realmente sabem o que fazem quando se trata desses modelos elétricos. É melhor fazer direito da primeira vez, sabe o que quero dizer? Se precisar de mais informações sobre minha experiência, é só me dar um grito!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Eu mordi a isca e levei meu Corsa para a concessionária Vauxhall ontem. Acontece que você estava certo, era um problema semelhante com a conexão da bomba e o relé. Custou-me cerca de 175 €, o que não foi tão ruim considerando todas as histórias de terror que ouvi. A experiência toda foi realmente muito tranquila. Eles fizeram isso em cerca de 4 horas, e o consultor de serviço realmente reservou um tempo para explicar tudo o que eles fizeram. Acabei de fazer um test drive, e tanto os lavadores de faróis quanto os limpadores traseiros estão funcionando perfeitamente agora. Estou muito feliz por ter seguido seu conselho sobre ir à concessionária em vez de arriscar com uma oficina comum. Definitivamente aprendi minha lição sobre tentar economizar alguns dólares em reparos, especialmente com esses modelos elétricos. Obrigado novamente por me ajudar, você me poupou muita dor de cabeça!

(Traduzido de Inglês)