Lexus LC Hybrid superaquecendo

Uau, sobreaquecimento num LC?! Isso não é bom! Eu também tenho um LC, embora não seja híbrido. Tive um problema semelhante há algum tempo com a luz de verificação do motor e sobreaquecimento ocasional. Foi um verdadeiro quebra-cabeças. Pelo que me lembro, afetou a capacidade de arrefecimento do carro. Notou alguma coisa estranha com a persiana da grelha? Não tenho a certeza sobre o híbrido, mas pode ser que as abas não estejam a abrir, porque me lembro que o meu mecânico mencionou algo sobre uma 'aba de ar ativa'.

(Traduzido de Inglês)

Aleta de ar ativa? Não estou familiarizado com isso. Poderia elaborar? Não tenho quase nenhum conhecimento técnico sobre grelhas ou sistemas de refrigeração. Onde fica exatamente e como se relaciona com o sistema de refrigeração e o superaquecimento? É algo fácil de inspecionar, mesmo para alguém com experiência mecânica limitada?

(Traduzido de Inglês)

Ok, então, pelo que entendi, a aba de ar ativa faz parte da grade – às vezes são chamadas de 'persianas da grade'. Basicamente, elas abrem e fecham para controlar o fluxo de ar para o radiador, o que ajuda no resfriamento do motor e também na aerodinâmica. Se ficarem presas fechadas, especialmente com este tempo, isso causará superaquecimento! Eu não recomendaria mexer nisso sozinho, pois pode estar ligado ao sistema de computador do carro. Tive que levar o meu a uma oficina porque precisava de uma verificação de diagnóstico para ter 100% de certeza, o que custou 590€. Parece que o eletromecanismo estava com defeito.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela informação! Fiz uma análise de diagnóstico e descobriu-se que era exatamente como você descreveu - um eletromecanismo defeituoso no sistema de aletas de ar ativas. Os custos de reparo, incluindo peças e mão de obra, chegaram a cerca de 590 €. Pelo menos agora sei exatamente qual é o problema e como consertá-lo, por isso agradeço muito sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)