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KleinWerner

Lexus LS Hybrid 2009 com problemas elétricos em 49 mil km

Olá! Tenho problemas com meu Lexus LS Hybrid 2009, acumulei cerca de 49 mil km. A parte elétrica parece descontrolada, o navegador sumiu e tem essa maldita luz de advertência no velocímetro que não consigo ignorar. A última visita ao mecânico foi mais uma quebra do que uma confiança, então não tem jeito. Acho que pode ser uma falha de codificação? Alguém mais já passou por esse drama antes? O que seu mecânico disse/fez sobre isso? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LS Hybrid de 2009 com 49.000 km está apresentando problemas elétricos, incluindo um sistema de navegação com mau funcionamento e uma luz de aviso persistente no velocímetro. O problema pode estar relacionado com uma unidade de controlo eletrónica (ECU) defeituosa, que é crucial para gerir várias funções do carro. Uma solução sugerida é verificar a ECU e, potencialmente, substituí-la por um mecânico de confiança, pois isso resolveu problemas semelhantes noutro híbrido Lexus.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

StefanSchwarzFan

Olá, tive um encontro parecido com meu Lexus GS Hybrid 2006 alguns anos atrás. O diagnóstico de bordo mostrou um problema de "unidade de controle com defeito". Foi um pesadelo! A navegação e outros componentes eletrônicos estavam dando problema exatamente como você descreveu. Acontece que o problema era com a unidade de controle eletrônico (ECU). A ECU é como o cérebro do seu carro. Ela lida com tudo, do desempenho do motor ao sistema de navegação. Da última vez na minha garagem, eles tiveram que substituir a ECU. Sim, você ouviu direito, substituir. Felizmente, nenhum trabalho mecânico importante foi necessário, apenas um tipo de plug-in play, mas uma parte crucial mesmo assim. É suposto durar a vida útil do carro, mas nada é à prova de balas, hein? Verifique com um mecânico de confiança (não qualquer cara com uma chave inglesa, no entanto) e veja o que eles dizem. Se for uma ECU com defeito, você vai querer resolver isso bem rápido. Boa sorte, espero que fique tranquilo para você! Saúde!

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KleinWerner (community.author)

Olá! Obrigado por compartilhar isso. Parece que você teve um momento horrível com seu GS Hybrid. Não tinha ideia de que a ECU poderia causar tanto barulho, mas faz sentido agora que você explicou. Só estou pensando, você se lembra aproximadamente de quanto custou para substituir a ECU? E você teve algum problema semelhante desde então, ou foi o fim? Obrigado novamente por sua percepção. Muito apreciado!

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StefanSchwarzFan

Ei, sem problemas! Fico feliz em compartilhar algumas ideias. Então, sobre o custo, a substituição da ECU fez um buraco no meu bolso. Custou cerca de 1000€, o que eu acho que pode variar um pouco dependendo de onde você fizer. E aqui estão as boas notícias - desde que consertei aquela unidade de controle, meu lindo híbrido está funcionando tão bem quanto seda, sem mais luz de "verificar motor", sem luzes de painel loucas e até a navegação voltou. Então, no meu caso, esse foi realmente o fim do boogie-woogie. Parece que o mecânico fez um bom trabalho, afinal, resolveu aquela falha de codificação incorreta! Essa tem sido minha experiência. Espero que o seu seja tão tranquilo quanto. Boa sorte com isso! Saúde!

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KleinWerner (community.author)

Ei, obrigado por responder tão rápido! Seu valor parece alto, mas se ele fez sua beleza funcionar bem e razoavelmente bem... pode valer a pena! Obrigado por sua atenção sobre isso. Vou atribuir isso à experiência e ver um mecânico adequado em breve. Espero que essa seja a última da minha saga de "problemas com o carro"! Obrigado novamente! Realmente aprecio isso. Bom para você!

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