Lexus LX Diesel 2015 soltando fumaça preta e mostrando instabilidade do motor em alta quilometragem

Olá, Acontece que tive problemas semelhantes com meu Lexus LX 2012. O meu estava soltando mais fumaça preta do que um trem de carvão e parecia que eu estava dirigindo em um pântano. A aceleração brusca e o som estranho de assobio me mandaram direto para o alvo - era a válvula wastegate do turbo. A válvula wastegate é, em termos mais simples, uma válvula de alívio de pressão. Ela controla a quantidade de gás de escape que entra no turbocompressor, ajudando a controlar a velocidade da turbina do turbo e impedindo que ela acelere demais. Quando isso estraga, o inferno se solta no sistema de reforço. Ele não ventila o excesso de pressão corretamente, o turbo não consegue girar direito e você tem um passeio instável e com pouca potência, com tendência a parar. No meu caso, acabou sendo um problema bem sério, a válvula wastegate estava presa aberta - o que é um pouco chato de resolver. Eles tiveram que desmontar tudo, soltar a válvula e limpar tudo, depois reiniciar o sistema de gerenciamento do motor. Eu recomendo que você faça uma verificação o mais rápido possível. Não é algo com o qual você pode simplesmente "conviver". Leva um tempo para consertar, mas uma vez resolvido, meu LX voltou ao normal, funcionando perfeitamente, sem mais fumaça ou ruídos estranhos. Então, não se preocupe muito, é um problema solucionável, apenas resolva-o logo. Espero que ajude!

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Olá! Agradeço por você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. É realmente um alívio saber que seu LX conseguiu se recuperar com um pouco de TLC. A válvula wastegate presa aberta parece um pesadelo, mas da maneira como você descreve, parece combinar com as coisas estranhas que meu LX está fazendo ultimamente. Essa coisa de turbo está um pouco além da minha cabeça, mas estou entendendo agora. Se você não se importa que eu pergunte, qual faixa de preço estamos considerando para resolver tudo isso? Só para me preparar para a conta que está chegando. E mais alguma coisa surgiu depois que você consertou esse problema? Obrigado novamente pelo conselho!

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Olá! Sim, fico feliz em ajudar. Entendo o quão problemático pode ser quando seu carro começa a andar em marcha ré. Então, sobre a conta, fiquei um pouco chocado, não vou mentir. Gastei cerca de 860€ para enviar aquele defeito da válvula wastegate para a cidade da história. Mas, ei, você tem que fazer isso pelo bem do seu carro, não é? Depois que eles limparam a válvula e reiniciaram o cérebro do motor, ele arrumou bem o mau funcionamento do sistema de pressão de reforço. Depois da visita ao mecânico, o turbo tem sido um encanto, e ela está funcionando como antes, sem problemas até agora. Recuperei o Lexus Swagger, você pode dizer. Apenas certifique-se de levá-lo a um mecânico confiável, um que conheça bem os sistemas turbo. No final, a conta valeu a paz de espírito e aquele ronronar quando você acelera. Com certeza supera os solavancos e a cauda de nuvem esfumaçada, não é? Boa sorte para resolver o seu!

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Obrigado. Eu precisava dessa honestidade brutal sobre o dano à minha carteira. Parece caro, mas sua garantia de que vale a pena o investimento ajuda. Afinal, nossos carros são como nossos bebês, não são? Obrigado novamente por lançar luz sobre o que pode estar acontecendo com meu LX. Vou marcar uma visita ao meu mecânico o mais rápido possível para evitar piorar o problema, e dedos cruzados para uma viagem mais tranquila após o reparo. Suas atualizações detalhadas e ótima atitude positiva aliviaram um pouco minhas preocupações. Vou atualizá-lo sobre como as coisas estão indo. Até lá, mantenha essa arrogância Lexus alta, Cheers!

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