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Lexus LX Envelhecimento do catalisador NOx e vazamento de escape

Meu Lexus LX 2021 com motor a gasolina está acendendo a luz de verificação do motor. Tenho 103012 km no relógio. O código de erro aponta para o envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx. Além disso, estou com vazamento de escapamento em algum lugar. Alguma ideia de onde começar a procurar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LX 2021 com 103.012 km está com a luz de check engine acesa devido ao envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx e a um escape de gases de escape. O problema pode resultar de uma fissura no coletor de escape ou no tubo, o que pode afetar as leituras do sensor e a eficiência do conversor catalítico. Uma solução sugerida é inspecionar se há vazamentos ou danos, possivelmente usando um teste de fumaça, e reparar quaisquer problemas identificados, como soldar uma fissura e substituir uma junta.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

norbertkrause7

Isso soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu '16 Volvo XC90 há algum tempo. A luz de verificação do motor e um cheiro estranho de escape foram os primeiros sinais. Descobriu-se que era uma rachadura no coletor de escape, que estava a afetar as leituras do sensor. Verificou se há vazamentos ou danos óbvios sob o carro?

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oliversilber1 (community.author)

Interessante. Uma rachadura no coletor, hein? Com certeza vou verificar isso logo de manhã. O Volvo também estava reclamando do catalisador NOx?

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norbertkrause7

Sim, o Volvo estava lançando códigos relacionados à eficiência do conversor catalítico, que é basicamente o mesmo que o seu problema com o catalisador NOx. No meu caso, o vazamento estava fazendo com que o motor funcionasse com mistura pobre, o que danificou o catalisador com o tempo. Honestamente, se você está sentindo cheiro de gases de escape e recebendo esses códigos, provavelmente é um vazamento em algum lugar do sistema de escape. Eu diria para levá-lo a uma oficina de confiança para fazer um teste de fumaça.

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oliversilber1 (community.author)

Obrigado pela dica! Levei a um mecânico local e eles encontraram uma pequena rachadura no tubo de escape, logo antes do catalisador. Soldar e substituir uma junta me custou cerca de 265€. A luz de verificação do motor sumiu e parece estar funcionando mais suave agora. Agradeço a ajuda!

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