Limpadores de para-brisa do BMW Série 1 estão inoperantes: relé ou algo pior?

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 2 Diesel 2018 no inverno passado. Depois de os limpa para-brisas deixarem de funcionar completamente, levei-o à oficina e descobri que se tratava de uma ligação defeituosa na cablagem perto do motor. Alguns conectores estavam corroídos e já não faziam o contacto adequado. O mecânico mostrou-me como o isolamento dos cabos se tinha desgastado ao longo do tempo, fazendo com que a humidade entrasse e interferisse com as ligações. Não foi uma reparação de grande envergadura, mas necessitou definitivamente de atenção profissional, uma vez que implicou a desmontagem de alguns componentes na área do capot para aceder à cablagem. Embora o seu problema possa ser o relé, com base na minha experiência, sugiro que verifique primeiro as ligações dos cabos. Os sintomas são quase idênticos aos que eu tive: falha total das funções manual e automática. Não é algo que se queira deixar por reparar, uma vez que é necessário que os limpa para-brisas funcionem corretamente para uma condução segura.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Na verdade, passei exatamente pelo mesmo com o meu BMW 1 no ano passado. O problema da cablagem parece-me correto, o meu tinha os mesmos sintomas que descreveu. Lembra-se de quanto custou a reparação? Só estou a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar. Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas?

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Olá novamente! É um prazer ajudar a atualizar-vos sobre as consequências da minha situação com o limpa para-brisas do meu BMW Série 2. Desde que foi consertado no mecânico, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais drama do limpador! A fatura final ascendeu a 95 €, o que permitiu resolver o problema do relé defeituoso. Afinal, era exatamente o que eu suspeitava, a ligação do cabo ao componente do relé estava danificada e precisava de ser substituída. Sei que estava preocupado com os custos de reparação, por isso provavelmente ficará aliviado por saber que não foi muito doloroso para a sua carteira. A melhor parte é que não tive um único problema elétrico desde a reparação, e os limpa para-brisas funcionam perfeitamente, tanto no modo manual como no modo automático. É um grande alívio não ter de me preocupar mais com o facto de eles se avariarem com o mau tempo! Certifique-se apenas de que verificam todas as ligações corretamente quando mandar fazer o seu. O meu mecânico fez um trabalho minucioso ao testar tudo após a reparação, o que provavelmente explica porque é que tem sido tão fiável desde então. Diga-me como ficou o seu!

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Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Estava certo sobre a cablagem, afinal era um problema semelhante ao que teve. O mecânico encontrou conectores corroídos perto do motor do limpa para-brisas que precisavam de ser substituídos. O custo total da reparação foi razoável, mais ou menos o que pagou. Estou muito contente por ter avançado com a reparação, apesar da minha hesitação inicial. Os limpa para-brisas estão agora a funcionar perfeitamente, tanto na função manual como na função automática. O mecânico fez um ótimo trabalho ao explicar tudo e até me mostrou as peças danificadas. A experiência foi muito melhor do que a minha última visita à oficina! É um grande alívio ter novamente os limpa para-brisas a funcionar. Aprendi definitivamente a minha lição sobre não adiar este tipo de reparações. Agradeço imenso a vossa ajuda para me incentivarem a fazer o check-up. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois deu-me a confiança necessária para resolver o problema corretamente.

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