Limpadores de para-brisa do BMW Série 5 quebrados: problema de relé ou outra coisa?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, curiosamente, enfrentei um problema semelhante com meu BMW Série 3 2004 (também tive a chance de trabalhar no Série 7). Quando meus limpadores pararam de funcionar completamente, inicialmente pensei que fosse o relé também. Levei-o à minha oficina regular e descobri que era apenas uma conexão de fiação defeituosa perto do motor do limpador. Alguns cabos se soltaram e estavam causando problemas de conexão. O reparo total me custou 95 euros, principalmente mão de obra para rastrear e consertar a conexão. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu código de erro? Além disso, antes que os limpadores parassem completamente, você notou algum problema intermitente ou ruídos estranhos? Essas informações ajudarão a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a ter sintomas semelhantes no meu BMW (83232 KM, última revisão há 3 meses). Antes de morrerem completamente, os limpa para-brisas gaguejavam ocasionalmente e faziam um ruído de trituração. O código de erro que estou a receber é 9C3A. Verifiquei debaixo do capot e parece estar tudo ligado, mas não tenho muito jeito para a eletrónica automóvel. Com base na vossa experiência, vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro as ligações eléctricas. Espero que seja apenas um fio solto, como no seu caso, e não algo mais caro. Os limpa para-brisas faziam algum som estranho antes de deixarem de funcionar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento sobre os problemas do limpador do seu BMW. Sim, na verdade, antes que meus limpadores parassem de funcionar completamente, eu também ouvi ruídos de trituração semelhantes, é realmente interessante que você esteja sentindo os mesmos sintomas que eu tive! No meu caso, a gagueira e o rangido continuaram por cerca de duas semanas antes da falha total. Com esse código de erro e o ruído de trituração que você mencionou, está parecendo ainda mais com a minha situação. Quando entrei no capô com meu mecânico, descobrimos que a fiação estava esfregando contra um componente de metal, o que gradualmente desgastou o isolamento. O ruído de trituração era na verdade o motor lutando devido à conexão ruim. Uma coisa que eu sugeriria antes de levar ao mecânico, verifique se você consegue ouvir o motor tentando funcionar quando você ativa os limpadores. No meu caso, você podia ouvir um zumbido fraco, o que ajudou a confirmar que não era um motor completamente morto. Sua quilometragem é bem próxima da minha quando isso aconteceu também. Definitivamente, peça para eles verificarem essas conexões primeiro, pode economizar muito dinheiro em comparação com a substituição de peças desnecessariamente. Me contem o que vocês acharam!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações pormenorizadas! Sim, consigo ouvir o zumbido fraco que mencionou quando tento ativar os limpa para-brisas. É muito reconfortante saber que o seu problema era apenas um problema de cablagem. Tenho uma consulta com o meu mecânico marcada para amanhã de manhã e vou pedir-lhe que verifique primeiro as ligações eléctricas, especialmente nos locais onde possam estar a roçar em peças metálicas. A sua experiência com o ruído de trituração que leva à avaria total corresponde perfeitamente à minha situação. Também vou estar atento ao custo da reparação, 95 euros parece-me muito melhor do que aquilo que eu receava ter de pagar por um motor novo ou algo mais. Vou atualizar este tópico assim que o reparar, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com os limpa para-brisas dos seus BMW. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)