Limpadores de para-brisas do BMW i3 estão mortos, possível problema de relé precisa ser consertado

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito semelhante com o meu BMW i8 Hybrid 2015 no ano passado. Os limpa para-brisas deixaram completamente de funcionar, tal como o seu. Depois de lidar com esta dor de cabeça, levei-o à minha oficina habitual. Afinal, era uma ligação solta na cablagem que liga ao motor do limpa para-brisas, nada de muito grave. O mecânico reparou a ligação defeituosa do cabo e efectuou uma verificação completa do sistema. O custo total foi de cerca de 95 euros, incluindo o diagnóstico e a reparação. Reparou em mais algum problema elétrico ou são apenas os limpa para-brisas? Além disso, pode partilhar o código de erro que está a receber? Isso ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Se ajudar, o meu primo teve problemas semelhantes com o seu BMW i4, e também foi um problema de ligação. Estes sistemas de limpa para-brisas são bastante semelhantes nos híbridos BMW mais recentes, pelo que há uma boa hipótese de ser algo simples como o que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i3 passou por revisão no mês passado com 123011 KM, e tudo estava funcionando bem até ontem. Nenhum outro problema elétrico, apenas os limpadores de para-brisas agindo. Estou recebendo o código de erro E044, mas estranhamente, a bomba de fluido de lavagem ainda funciona quando tento pulverizar. Liguei para algumas oficinas e eles estão cobrando muito mais do que você pagou, acho que vou precisar pesquisar um pouco mais. Seu mecânico mencionou o quão comum esse problema é com BMWs? Realmente espero que seja apenas uma conexão solta, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É bom ouvir de você sobre isso. Sim, quando lidei com os problemas do limpador do meu i8, lembro que a bomba de fluido do limpador ainda estava funcionando também, foi isso que fez meu mecânico suspeitar que era um problema de fiação em vez do relé. Pelo que meu mecânico me disse, esses problemas de conexão são bastante comuns em híbridos BMW, especialmente à medida que envelhecem. Ele vê alguns casos e, embora o relé possa ser o culpado, são mais frequentemente essas conexões de fiação incômodas que causam problemas. O código de erro que você está recebendo (E044) é realmente diferente do que eu tive (o meu era E039), mas eles estão relacionados ao mesmo sistema. Essas cotações que você está recebendo parecem bem altas em comparação com o que paguei. Meu mecânico regular é especialista em híbridos BMW, então ele sabia exatamente onde procurar. Isso economizou muito tempo de diagnóstico, o que manteve o custo baixo. Se sua área for parecida com a minha, os preços podem variar muito entre as lojas. Dica rápida da minha experiência, antes de levar, verifique se você consegue ver alguma conexão solta óbvia ao redor da área do motor do limpador. É o que eu queria ter feito antes de pagar pelo diagnóstico. Embora, honestamente, com esses sistemas híbridos complexos, geralmente é melhor deixar um profissional lidar com isso. Apenas certifique-se de que eles estejam familiarizados com os híbridos da BMW especificamente. Me conte como foi! Estou realmente curioso se for o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação pormenorizada! É realmente útil saber da vossa experiência semelhante. Acabei de falar ao telefone com uma oficina especializada em BMW, recomendada por outro proprietário de um i3, que me apresentou um orçamento de 120 euros para diagnóstico e reparação, o que me parece muito mais razoável. Também disseram que já repararam vários casos semelhantes. Tentei verificar a zona do motor do limpa para-brisas, como sugeriu, mas, sinceramente, não consegui ver nada de errado. Tem razão em deixar os profissionais tratar do assunto, estes sistemas híbridos são bastante complexos e não quero arriscar-me a piorar as coisas. Já marquei a inspeção para amanhã de manhã. O mecânico com quem falei também pensou que poderia ser um problema de cablagem, com base no código E044 e no facto de a bomba do lava-vidros continuar a funcionar. Espero que seja apenas uma ligação solta, como aconteceu com o seu. Actualizarei o tópico assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém se deparar com o mesmo problema. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)