Limpadores de Para-brisas VW Avariados, Causas Comuns e Soluções

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf de 2013 (também a gasolina). Como alguém com experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que era o motor do limpa-vidros, mas acabou por ser muito mais simples. A oficina encontrou uma ligação solta no chicote de fios que liga o interruptor do limpa-vidros ao módulo de controlo. Alguns pinos na ficha tinham corrodido, causando problemas de contacto intermitente até os limpa-vidros deixarem de funcionar completamente. Limparam as ligações e substituíram a ficha danificada por 95€, o que resolveu completamente o problema. Antes de ir à oficina, pode verificar algumas coisas: Teste se ouve o motor do limpa-vidros a tentar funcionar quando activa o interruptor do limpa-vidros, Verifique se o fusível do sistema do limpa-vidros está queimado, Ouça quaisquer estalidos provenientes do interruptor do limpa-vidros quando o estiver a operar. Ler o código de erro definitivamente ajudaria a diagnosticar o problema. Poderá partilhar: Notou algum funcionamento intermitente dos limpa-vidros antes de deixarem de funcionar completamente? A bomba do lavador do pára-brisas ainda funciona quando activada? Existem outros problemas eléctricos no carro? O sistema do limpa-vidros é geralmente bastante robusto, por isso muitas vezes é apenas um problema de ligação em vez de um motor ou interruptor do limpa-vidros avariado. Ter o código de erro ajudaria a confirmar se é um problema de ligação eléctrica como o meu foi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. No meu caso (35219 km, última revisão há 2 meses), a falha acabou por ser um interruptor do limpa-vidros defeituoso. Sim, ouço um clique fraco ao operá-lo, mas não há resposta do motor do limpa-vidros nos limpa-vidros da frente ou de trás. A bomba do lava-vidros ainda funciona normalmente. Antes de descobrir o interruptor defeituoso, verifiquei todos os fusíveis e verifiquei se as ligações do chicote de fiação estavam seguras. O controlo de velocidade de cruzeiro e outros sistemas elétricos funcionam perfeitamente, o que ajudou a isolar o problema apenas aos componentes do sistema do limpa-vidros. Vou ler o código de erro na próxima semana, atualizarei o tópico assim que souber mais. Bom saber que a sua reparação foi relativamente simples com apenas um problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o problema do seu interruptor do limpa-parabrisas. Com base nos sintomas que descreveu, parece muito semelhante ao que experimentei, embora o meu tenha se revelado ser a conexão do chicote de fiação em vez do próprio interruptor. O som de clique do seu interruptor do limpa-parabrisas combinado com um motor do limpa-parabrisas completamente sem resposta indica fortemente um problema elétrico em vez de um problema mecânico. Como mencionou que a bomba do lavador do pára-brisa funciona normalmente, isso isola ainda mais o problema para o interruptor ou suas conexões imediatas. Na minha experiência de reparação com o Golf, a substituição de quaisquer componentes relacionados com o limpa-parabrisas foi simples. A substituição do interruptor do limpa-parabrisas normalmente custa entre 150-200 € para peças mais mão de obra. Ao verificar os códigos de erro, peça-lhes para verificar a conectividade do sensor de chuva se o seu modelo tiver um instalado, pois às vezes estes podem interferir com o funcionamento normal do limpa-parabrisas. Uma coisa que aprendi durante o meu reparo: quando o chicote de fiação foi inspecionado, o técnico descobriu que a água tinha entrado na caixa do interruptor ao longo do tempo, acelerando a corrosão. Pode valer a pena pedir-lhes para verificar se existem pontos de entrada de água enquanto têm tudo separado. Estou ansioso por saber o que os códigos de erro revelam. O facto de o seu controlo de cruzeiro e outros sistemas funcionarem normalmente sugere um problema localizado no circuito de controlo do limpa-parabrisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas sugestões. Hoje consegui ler os códigos de erro, e mostrou o código de falha P0919, o que confirma um problema no circuito do interruptor do limpa-vidros. A oficina orçou 180€ para substituir o conjunto do interruptor do limpa-vidros na coluna de direção. Eles também verificaram as conexões do chicote de fiação e o sensor de chuva, como sugerido, mas descobriram que estavam funcionando corretamente. Não há sinais de danos causados por água ou corrosão dentro da caixa do interruptor. O técnico explicou que esses interruptores geralmente falham devido ao desgaste interno dos contatos elétricos. Vou substituí-lo na próxima semana e atualizarei assim que o reparo estiver concluído. Espero mesmo que isto resolva os limpa-vidros da frente e de trás, pois conduzir sem eles é bastante arriscado. Bom saber que a reparação deve ser relativamente simples. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudou-me a perceber melhor o que esperar durante o processo de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)