Limpadores do VW Passat Avariados: Sintomas e Reparação de Falha no Interruptor

Tive um problema semelhante no meu VW Golf Hybrid de 2016. Com experiência moderada a trabalhar em carros, suspeitei primeiro do interruptor do limpa-vidros, mas acabou por ser mais simples. A oficina encontrou uma ligação solta no chicote de fiação perto do módulo do sensor de chuva. Isto estava a causar a falha completa do sistema de limpa-vidros em todas as definições. Eles descobriram o problema durante os testes de diagnóstico e encontraram alguma corrosão num dos principais pontos de ligação. A reparação envolveu a limpeza das ligações e a fixação correta do chicote de fiação. O custo total foi de 95€ para diagnóstico, limpeza e remontagem. Desde então, sem problemas com os limpa-vidros, funcionam perfeitamente em todas as velocidades. Para um diagnóstico adequado, poderia partilhar: Notou algum outro problema elétrico? A luz indicadora do sensor de chuva acende-se no seu painel? Os limpa-vidros pararam subitamente ou deixaram de responder gradualmente? Verificou a caixa de fusíveis para ver se há fusíveis queimados? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente no seu sistema de lâminas do limpa-vidros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. Sim, os nossos carros parecem bastante semelhantes. Os limpa-vidros deixaram de funcionar repentinamente durante uma tempestade de chuva na semana passada. Não foram detetados outros problemas elétricos e a luz do sensor de chuva ainda funciona normalmente no painel. Já verifiquei e substituí os fusíveis como primeiro passo, mas sem alterações. A última revisão foi efetuada aos 62000 km há apenas 2 meses. Vou verificar as ligações do chicote de fiação, boa dica sobre a corrosão perto do módulo do sensor de chuva. É muito melhor começar pelas reparações mais simples antes de substituir o motor do limpa-vidros ou o conjunto da chave do volante. A única diferença é que os meus limpa-vidros funcionavam bem em todos os modos até falharem completamente, sem queda gradual de desempenho. Vou levá-lo a uma oficina esta semana e atualizarei assim que encontrarmos a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber notícias sobre o seu Passat. A falha repentina durante a chuva coincide exatamente com o que aconteceu com o meu Golf, funcionando perfeitamente num minuto e, no minuto seguinte, falhando completamente. Como os nossos carros partilham arquiteturas elétricas semelhantes, suspeito fortemente do mesmo problema no chicote de fiação. No meu caso, a água viajou realmente ao longo do chicote de fiação e acumulou-se no conector, acelerando o processo de corrosão. Após a reparação, a oficina aplicou um selante especial à prova de humidade em redor das ligações para prevenir problemas futuros. O facto de o seu pisca-pisca e o controlo de velocidade de cruzeiro ainda funcionarem sugere que o interruptor da coluna de direção está provavelmente bem. Um teste rápido antes de ir à oficina: tente ativar os limpa-vidros enquanto alguém mexe suavemente na fiação perto do sensor de chuva. Se notar algum movimento breve ou resposta elétrica, isso confirma praticamente um problema de ligação. A minha reparação acabou por ser muito mais barata do que o orçamento superior a 400 € para um novo interruptor do limpa-vidros. Dados os sintomas idênticos e a plataforma de veículo semelhante, aposto que a sua reparação será comparável à minha. Estou ansioso por saber o que eles descobrem na sua visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas sugestões. Depois de levar o carro à oficina hoje, verificou-se que estava absolutamente certo sobre a ligação do chicote de fiação. O mecânico encontrou corrosão no conector principal perto do sensor de chuva, tal como no seu caso. Limparam todas as ligações, aplicaram selante de humidade e protegeram adequadamente a fiação do limpa-vidros. O custo total da reparação foi de 110 €, incluindo o diagnóstico. A coluna de direção e o interruptor do limpa-vidros estavam perfeitos, poupando muito dinheiro ao não substituir peças desnecessariamente. Os limpa-vidros do carro agora funcionam perfeitamente em todos os modos. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou a orientar a oficina imediatamente. Confirmaram que este é realmente um problema relativamente comum nestes modelos durante a exposição a chuva intensa. Bom saber sobre a vedação preventiva também, espero que isso impeça que volte a acontecer. Definitivamente recomendaria que outros verificassem primeiro as suas ligações de fiação antes de assumirem que componentes mais dispendiosos, como o motor do limpa-vidros ou o conjunto do interruptor, precisam de ser substituídos. Por vezes, a solução mais simples é a certa.

(Traduzido de Inglês)