johannesdunkel1

Líquido de travões baixo em Toledo e problema na sensação do pedal

Tenho um Seat Toledo de 2017 com motor diesel. Recentemente, a luz de aviso do líquido dos travões acendeu-se. Verifiquei o depósito e o nível do líquido dos travões está baixo. O que é estranho é que o pedal do travão se sente um pouco estranho, não tão firme como o habitual. Poderá estar relacionado? Estou a pensar que talvez seja apenas altura de mudar as pastilhas dos travões, mas não tenho a certeza. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Nível baixo de fluido de travões num Toledo diesel de 2017 com essa quilometragem geralmente indica pastilhas de travão gastas. À medida que as pastilhas se gastam, os pistões nas pinças estendem-se mais, exigindo mais fluido do reservatório. Notou algum ruído de guincho ou rangido ao travar? Também, a luz de aviso do fluido de travões está constantemente acesa ou pisca? Uma inspeção de travões é definitivamente necessária, e certifique-se de que verificam se existem fugas no sistema de travões hidráulicos enquanto estiverem a isso.

(Traduzido de Inglês)

Isso é útil. Não tenho ouvido nenhum rangido, mas sinto uma sensação macia e esponjosa quando pressiono o pedal do travão pela primeira vez, o que é novo. A luz de aviso está sempre acesa. Se forem apenas as pastilhas, é necessária uma substituição do fluido, ou basta completar o nível? Estou a tentar poupar dinheiro onde posso.

(Traduzido de Inglês)

Sim, o pedal esponjoso combinado com a luz de aviso constante confirma praticamente o que eu suspeitava. Embora completar o fluido possa silenciar temporariamente a luz de aviso, isso não resolverá o problema subjacente. E à medida que as pastilhas se desgastarem mais, você encontrará o mesmo problema novamente. Além disso, se o fluido estiver baixo devido ao desgaste das pastilhas, é uma boa ideia lavá-lo e substituí-lo de qualquer maneira. O fluido de travão antigo pode absorver humidade, o que reduz a sua eficácia e pode danificar o sistema de travões hidráulicos com o tempo. O meu antigo Vectra teve um problema semelhante há algum tempo. É melhor fazer uma inspeção de travões adequada e substituir o fluido numa oficina. Não vale a pena arriscar a sua segurança ou causar danos mais dispendiosos mais tarde para poupar alguns euros agora.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Toledo a uma oficina local, e estava absolutamente certo. Eles fizeram uma inspeção nos travões e confirmaram que as pastilhas da frente estavam muito desgastadas. Custou 480€ pelas pastilhas novas, a substituição do fluido e a mão-de-obra. O feedback estranho no pedal desapareceu e a luz de aviso está desligada. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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