Carly Community
janaraven3
Líquido do limpa-vidros do VW Virtus congela apesar do aquecedor integrado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
janaraven3 (Autor)
Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação das ligações do aquecedor da máquina de lavar. Tive o mesmo problema com o meu Virtus no inverno passado. Esta reparação resolveu completamente os seus problemas de congelamento no final? Estou apenas a questionar sobre o custo total, uma vez que o motor da minha máquina de lavar agora também está a fazer ruídos estranhos. Pode ser necessário corrigir ambos os problemas de uma só vez antes que o inverno volte. Notou algum outro problema elétrico com os limpa-vidros ou o elemento de aquecimento desde que o reparou?
(Traduzido de Inglês)
romywinkler1
A reparação do aquecedor do limpa-vidros resolveu completamente os meus problemas de congelamento. Desde que o mecânico reparou a ligação defeituosa, o sistema funcionou impecavelmente em condições de frio. O custo da reparação foi de 95€ para resolver as ligações defeituosas do cabo e da ficha. O ruído do motor do limpa-vidros que mencionou deve ser verificado separadamente, pois pode indicar um problema diferente. Quando a avaria do meu aquecedor foi reparada, o técnico inspecionou todo o sistema do limpa-vidros e verificou que tudo o resto estava a funcionar corretamente. Não ocorreram outros problemas elétricos com os componentes do limpa-vidros ou com o elemento de aquecimento desde a reparação. Uma verificação completa da caixa de fusíveis pode valer a pena ao abordar estes problemas, pois os problemas elétricos podem por vezes estar relacionados. Verificar o motor do limpa-vidros e o aquecedor em conjunto pode poupar tempo e reduzir potencialmente os custos gerais de reparação. Após uma estação de inverno completa após a reparação, o fluido do limpa-vidros aquece corretamente e flui sem congelar. O investimento na reparação da ligação valeu definitivamente a pena para um funcionamento fiável no inverno.
(Traduzido de Inglês)
janaraven3 (Autor)
Fui em frente e levei os dois problemas para o meu mecânico de confiança ontem. Boas notícias, o ruído estranho do motor do lava-vidros acabou sendo apenas bicos entupidos cheios de depósitos minerais. O técnico limpou-os completamente e substituiu o chicote de fiação corroído para o elemento de aquecimento. A fatura total ficou em 140€, que incluiu: Limpeza dos bicos de pulverização, Novo conjunto de conectores de fiação, Mão-de-obra para acessar o aquecedor do pára-brisa, Testes do sistema. Muito melhor do que o esperado, já que eu temia precisar de um motor de lava-vidros totalmente novo. O sistema de lava-vidros funciona perfeitamente agora, sem mais fluido congelado ou ruídos estranhos. O elemento de aquecimento entra em funcionamento corretamente e mantém tudo fluindo suavemente. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes do inverno. Obrigado pelo conselho sobre verificar as conexões elétricas. Salvou-me de substituir desnecessariamente peças que apenas precisavam de manutenção adequada.
(Traduzido de Inglês)
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romywinkler1
Experimentei o mesmo problema no meu VW Jetta TSI de 2016. O aquecedor do limpa-vidros parou de funcionar durante as condições de condução no inverno. Após inspeção, o problema foi rastreado até conexões elétricas corroídas no elemento de aquecimento, não no próprio elemento. A solução envolveu: Remover o reservatório do fluido do limpa-vidros, Verificar a caixa de fusíveis para fusíveis queimados, Testar a conectividade do elemento de aquecimento, Limpar e vedar novamente as conexões elétricas, Instalar novos conectores à prova de intempéries. Esta avaria do aquecedor não foi uma reparação importante, mas exigiu um diagnóstico adequado, uma vez que os sintomas podem imitar um elemento de aquecimento avariado. Os limpa-vidros funcionaram bem, mas os bicos congelavam devido ao fluido não aquecido. Pontos importantes a notar: Utilize fluido de limpa-vidros para inverno classificado para o seu clima, Conexões limpas são cruciais para o funcionamento adequado do aquecedor, Uma verificação de diagnóstico profissional irá confirmar se é realmente um problema elétrico, O elemento de aquecimento raramente falha completamente; problemas de conexão são mais comuns. Este é um problema comum de frio que vale a pena reparar adequadamente para evitar potenciais problemas de visibilidade durante a condução no inverno.
(Traduzido de Inglês)