Luz da bateria do Audi A4 + perda de potência aponta para o alternador

No inverno passado, tive sintomas idênticos no meu Audi A6 2.4L de 2003. O alternador estava de facto a falhar, causando uma queda de tensão no sistema elétrico. Quando testado, o alternador estava a produzir apenas 11,2 V em vez dos 13,8-14,4 V necessários. Os sintomas começaram exatamente como descrito: faróis apagados, luz de aviso da bateria e arranques difíceis. O carro funcionava bem em viagens curtas, mas tinha dificuldades após viagens mais longas. Um teste de tensão confirmou que o alternador não estava a carregar corretamente e que a bateria estava a ser descarregada durante o funcionamento. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois pode deixá-lo encalhado quando a bateria se esgota completamente. A substituição do alternador exigiu a remoção de vários componentes para aceder ao mesmo, incluindo a tampa do para-choques dianteiro e os componentes da correia de distribuição. O trabalho também incluiu a substituição da correia serpentina e do tensor enquanto tudo estava desmontado. O código de erro é provavelmente P0562 (Tensão baixa do sistema) ou um código semelhante do sistema de carga. A leitura deste código confirmará o diagnóstico. Recomendaria vivamente que fosse verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com um alternador avariado pode danificar outros componentes eléctricos e, eventualmente, provocar a paragem total do motor durante a condução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do alternador. Detalhes muito úteis sobre as leituras de tensão e os sintomas. Mandei substituir o alternador do meu A4 há cerca de 6 meses, depois de problemas semelhantes. É curioso saber quanto acabou por pagar pela substituição do alternador e se surgiram outros problemas eléctricos depois disso. O meu motor de arranque começou a funcionar mal algumas semanas após a substituição do alternador, pelo que me pergunto se isso poderá estar relacionado com o facto de o carro ter funcionado com um alternador avariado durante demasiado tempo. A correia serpentina estava bastante gasta quando repararam o meu carro, pelo que também a mudaram. O carro tem funcionado bem desde então, mas é bom ouvir as experiências de outras pessoas com estes problemas de eletrónica automóvel.

(Traduzido de Inglês)

A substituição do alternador foi efectuada na semana passada, num total de 960 euros, incluindo peças e mão de obra. O aviso de avaria do gerador desapareceu completamente e o sistema elétrico está a funcionar perfeitamente. Desde a reparação, não há mais problemas de faróis apagados ou de o carro não arrancar. O mecânico confirmou que o antigo alternador estava a produzir apenas cerca de 11V, o que causava definitivamente tensão noutros componentes. Ainda bem que o arranjei quando o fiz. O funcionamento do automóvel com um alternador avariado pode definitivamente causar problemas noutras peças eléctricas, como o motor de arranque que mencionou. Quando substituíram o alternador, instalaram também uma nova correia serpentina, uma vez que já estava tudo desmontado. Todo o sistema elétrico está agora muito mais estável, a bateria mantém a carga corretamente e todas as luzes estão brilhantes como deveriam estar. Não se registaram falhas de ignição do motor ou outros problemas desde a reparação. Se o motor de arranque estiver a funcionar mal, talvez valha a pena mandar verificá-lo enquanto ainda é um problema intermitente, em vez de esperar por uma avaria total. Estes problemas eléctricos tendem a surgir em cascata se forem deixados por muito tempo.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente, consegui resolver o problema do alternador na semana passada, depois de ter tido de lidar com os problemas de energia. A oficina que encontrei foi óptima e muito transparente em todo o processo. Mostraram-me o alternador antigo e como só produzia 11V, explicando porque é que eu estava a ter todos aqueles problemas com a eletrónica do carro. A reparação total ficou em 780 euros, o que incluiu o novo alternador, a correia serpentina e a mão de obra. Tiveram de retirar bastante material para aceder a tudo, mas o mecânico explicou-me tudo o que estavam a fazer. O problema de o carro não arrancar desapareceu completamente, arranca sempre instantaneamente. A luz de aviso da bateria desapareceu logo após a reparação e os faróis voltaram a brilhar corretamente. Também não há mais problemas de queda de tensão. Ainda bem que resolvi o problema antes que outros componentes pudessem ficar danificados. Todo o sistema elétrico parece agora muito mais estável. Para qualquer outra pessoa que esteja a lidar com sintomas semelhantes, vale mesmo a pena fazer um controlo atempado. Andar com um alternador avariado pode causar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)