Luz de ABS e Falha de Tração do VW Fox, Alerta do Sensor de Velocidade

Tive um problema semelhante com o ABS no meu VW Polo 1.2 TSI de 2013. O velocímetro começou a apresentar leituras inconsistentes antes da luz do ABS aparecer no painel. O problema acabou sendo mais complexo do que apenas um sensor de velocidade. A ECM detecionou uma falha na unidade de controlo do ABS, que estava a causar perda de tração intermitente. A unidade de controlo tinha danos no circuito interno, provavelmente devido à exposição à humidade. A reparação exigiu a substituição de toda a unidade de controlo do ABS, além da recalibração do sistema. Esta é uma reparação séria que necessita de equipamento de diagnóstico especializado para reiniciar e codificar corretamente a nova unidade no veículo. Uma unidade de controlo do ABS avariada afeta vários sistemas de segurança, incluindo o controlo de estabilidade e a assistência de travagem de emergência. Sugiro vivamente que isto seja verificado numa oficina com capacidades de diagnóstico VW, pois scanners genéricos muitas vezes não detetam a causa principal das falhas do sistema ABS. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, tração instável e aviso constante do ABS. Conduzir sem ABS a funcionar aumenta significativamente a distância de travagem e o risco, especialmente em condições adversas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essas informações detalhadas sobre a substituição da unidade de controle ABS. Tive quase o mesmo problema no meu Fox no inverno passado, com o painel acendendo como uma árvore de Natal. Ajuda muito saber sobre a conexão ECM, já que meu mecânico inicialmente perdeu isso. Você se lembra aproximadamente quanto custou o reparo completo? Seria bom ter uma estimativa, já que minha transmissão também precisa de manutenção em breve e preciso me organizar financeiramente. Também estou curioso para saber se as leituras do seu odômetro permaneceram precisas após o reparo? Às vezes, o meu mostra números estranhos quando o ABS apresenta problemas. Tudo funcionou corretamente desde o reparo ou você notou outras peculiaridades?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o resultado do reparo. A falha do sinal de velocidade foi completamente resolvida após uma visita a uma oficina certificada. O custo total do reparo foi de 1000€ pela substituição da unidade de controlo defeituosa. Desde a reparação, todos os sistemas funcionam perfeitamente, sem mais avisos de ABS ou problemas de tracção. O odómetro e o velocímetro agora mostram leituras consistentes e precisas. A ECM já não detecta quaisquer avarias nos sensores, e o painel de instrumentos permanece livre de luzes de aviso. A reparação valeu cada cêntimo, considerando a importância crítica do sistema ABS para a segurança. A sua manutenção de transmissão planeada não está relacionada com este problema, pelo que pode orçamentar isso separadamente sem se preocupar com problemas de ABS persistentes que o afectem. A chave foi ter equipamento de diagnóstico adequado para identificar a unidade de controlo defeituosa. Após a substituição e recalibração, o sistema voltou às especificações de fábrica. Nenhum problema ou anomalia surgiu nos meses desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Após aquela discussão útil, decidi levá-lo a verificar numa oficina diferente, especializada em diagnósticos VW. O mecânico identificou o mesmo problema, uma unidade de controlo ABS defeituosa que estava a causar as flutuações do velocímetro e problemas de tração. A reparação total ficou em 950€, incluindo a nova unidade de controlo e a recalibração completa do sistema. Os avisos do painel de instrumentos desapareceram imediatamente após a reparação. Todos os números agora são precisos e estáveis tanto no velocímetro como no odómetro. A revisão da transmissão de que estava preocupado também correu bem, fizeram isso enquanto o carro estava na oficina para a reparação do ABS. A oficina utilizou equipamento de diagnóstico adequado e realmente tomou tempo para explicar o que estava a acontecer com a avaria. Experiência muito melhor do que o meu mecânico anterior. Tenho conduzido cerca de 2 meses desde a reparação e tudo funciona perfeitamente. Sem mais luzes de aviso ou problemas de tração. Definitivamente valeu a pena fazer direito por especialistas que sabiam exatamente com o que estavam a lidar.

(Traduzido de Inglês)