Luz de advertência de freio no meu Dion, conselho mecânico necessário

Tive um problema parecido com meu Mitsubishi Lancer 2008 no ano passado. A luz de advertência do freio acendeu e, como você, inicialmente pensei que fosse apenas fluido de freio baixo. Levei ao meu mecânico e descobri que as pastilhas de freio estavam completamente gastas. Eles também descobriram que os rotores estavam muito marcados e precisavam ser substituídos. Pela minha experiência trabalhando com carros japoneses, quando a luz de advertência do freio acende, geralmente é mais do que apenas fluido baixo, geralmente é um sinal de que suas pastilhas de freio estão no fim de sua vida útil. No meu caso, as pastilhas gastas começaram a fazer contato de metal com metal com os rotores, o que explicava a pontuação. O reparo foi bem extenso, eles tiveram que substituir as pastilhas e os rotores dianteiros. Era um problema sério de segurança que precisava de atenção imediata e estou feliz por não ter adiado mais. Os freios traseiros ainda estavam bons, no entanto. Se você estiver na sua área, recomendo que verifique logo, problemas de freio não são algo para adiar. Meu mecânico regular é especialista em importações asiáticas e sempre foi direto comigo sobre o que realmente precisa ser consertado.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente o que aconteceu com meu Lancer também, muito útil saber. Ei, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, só por curiosidade, você teve algum outro problema de freio surgindo desde que o consertou? Estou perguntando porque quero saber o que esperar no futuro. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, eu me lembro muito bem, na verdade, já que aconteceu no ano passado. Todo o trabalho de reparo do freio do meu Lancer me custou 480€, que cobriu a substituição das pastilhas de freio gastas e o conserto do problema do nível do fluido de freio. Desde que o consertou, meus freios têm funcionado perfeitamente, nenhuma luz de advertência ou qualquer outro problema apareceu. Tenho sido extremamente cuidadoso em fazer verificações de manutenção regulares, apenas para ficar por dentro das coisas. Meu mecânico fez um ótimo trabalho, e definitivamente valeu cada centavo, considerando que é um componente de segurança tão crucial. O nível do fluido de freio muito baixo era, na verdade, um sintoma das pastilhas de freio gastas, mas eles resolveram isso durante o conserto. Agora, tenho o hábito de verificar visualmente o nível do fluido de freio a cada dois meses, só para ficar do lado seguro. Confie em mim, você sentirá a diferença quando for consertado, a frenagem está muito mais suave agora. Só certifique-se de não esperar muito tempo para verificar como eu fiz inicialmente!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu. Segui seu conselho e levei para verificar hoje. Acontece que era bem parecido com a sua situação, pastilhas de freio gastas e pouco fluido. Encontrei uma pequena oficina especializada em carros japoneses, e eles pareceram muito honestos. A coisa toda me custou cerca de 450€, o que não foi tão ruim quanto eu esperava depois da minha última experiência com um mecânico. Eles consertaram tudo em cerca de três horas, e nossa, que diferença! Os freios parecem muito mais responsivos agora. O mecânico também me mostrou como verificar o fluido de freio sozinho, o que foi muito legal da parte dele. Estou muito feliz por não ter adiado mais. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa. Definitivamente voltarei a este lugar para manutenção futura. Às vezes, ser enganado uma vez leva você a encontrar opções melhores, eu acho!

(Traduzido de Inglês)