Luz de advertência do ABS BMW: Ajuda para correção de problemas do sensor lateral

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2016. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas para esse problema, tive que levá-lo a uma oficina. Os sintomas eram exatamente como os seus, a luz do ABS não apagava. Acontece que a unidade de controle estava com defeito e precisava ser substituída. Custou-me cerca de 1000 euros para consertar, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Meu mecânico mencionou que esses problemas podem ser difíceis de diagnosticar sem um diagnóstico adequado. Antes de dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Qual código de erro você está recebendo? Você está enfrentando outras luzes de advertência? Isso acontece mais ao dirigir em certas condições de estrada? Se desejar, posso compartilhar mais detalhes sobre meu processo de reparo assim que souber mais sobre sua situação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu carro tem 31047 km e a última revisão foi efectuada há 4 meses. O código de erro que estou a receber é P0571 e, sim, também estou a ver a luz DSC acender ocasionalmente, especialmente quando faço curvas apertadas. É definitivamente mais percetível em estradas molhadas. Esperava que fosse algo mais simples, como um sensor, mas depois de ler sobre a sua experiência, talvez tenha de me preparar para uma fatura de reparação maior. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre medidas preventivas para evitar este problema no futuro?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre sua situação. Na verdade, ler seus sintomas e código de erro me faz pensar que seu problema pode ser diferente do que experimentei inicialmente, apesar das luzes de advertência semelhantes. O código P0571 combinado com a luz DSC acendendo durante curvas e condições úmidas é interessante. Meu carro realmente começou a mostrar um comportamento semelhante alguns meses antes da unidade de controle falhar completamente. Olhando para trás, gostaria de ter resolvido isso antes. Uma coisa que aprendi com meu mecânico durante meu reparo é que esses sistemas são interconectados e o que parece ser um problema de ABS pode estar relacionado ao interruptor da luz de freio ou aos sensores de velocidade das rodas. Após meu reparo, meu mecânico recomendou trocas regulares do fluido de freio e manter os sensores das rodas limpos de detritos. Como você mencionou que ele age mais em condições úmidas e curvas fechadas, isso definitivamente parece mais relacionado ao sensor do que meu problema. A falha da minha unidade de controle foi consistente em todas as condições. Você notou algum rangido ou pulsação no pedal do freio? Isso é algo que experimentei com o meu antes de piorar. Me avise se você for verificar. Estou muito curioso para saber o que está causando isso no seu caso. Esses BMWs podem ser complicados com seus componentes eletrônicos, mas vale a pena consertá-los corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência! Não, não notei qualquer moagem ou pulsação no pedal do travão, o que é algo tranquilizador. Deu-me algumas informações valiosas, especialmente sobre os sistemas interligados e a possibilidade de problemas relacionados com os sensores. Acabei de marcar uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana e vou pedir-lhe que verifique primeiro o interrutor da luz de travagem e os sensores de velocidade das rodas. É bom saber que o seu problema com a unidade de controlo apresentou sintomas diferentes, o que me faz ter um pouco mais de esperança de que o meu possa ser uma solução mais simples. Vou certificar-me de que menciono todos estes pormenores ao meu mecânico. Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar a sua experiência em pormenor e, daqui para a frente, serei mais pró-ativo em relação às mudanças regulares do líquido dos travões. Obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)