Luz de advertência misteriosa do BMW Série 5: ajuda necessária

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2003 no ano passado. Não sou especialista em carros, apenas alguém com conhecimento básico de manutenção. Essas luzes de advertência podem ser muito estressantes! Meu carro também mostrou vários códigos de erro, e acabou sendo um problema de subtensão. A oficina descobriu que a voltagem no sistema elétrico estava muito baixa, o que acionou todas aquelas luzes de advertência. Consertaram por cerca de 240 euros, eles tiveram que reiniciar o sistema e substituir alguns componentes elétricos. Quais luzes de advertência exatamente você está vendo? Além disso, você poderia compartilhar os códigos de erro específicos? Isso ajudaria a determinar se é o mesmo problema que enfrentei. A propósito, você notou algum outro sintoma, como partida difícil ou falhas elétricas?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu BMW definitivamente apresenta sintomas semelhantes. As principais luzes de advertência são check engine, ABS e controle de tração, todas acendendo ao mesmo tempo. Não notei nenhum problema de partida, mas há uma leve hesitação ao acelerar. Acabei de fazer a manutenção há dois meses e ele tem funcionado muito bem até agora, com 135.725 km. Os códigos de erro são um pouco complexos, meu scanner básico mostra algo sobre a regulação de tensão e erros de comunicação do módulo de controle. Você tentou alguma correção antes de levá-lo à oficina? Só queria saber se há algo que eu possa verificar antes de gastar muito dinheiro na concessionária.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, essas luzes de aviso soam exatamente como aquilo com que lidei. O meu Série 3 tinha a mesma combinação de luzes de aviso, check engine, ABS e controlo de tração. E a hesitação durante a aceleração? Também tinha isso! É como um déjà vu ouvir a sua descrição. Antes de o levar à oficina, experimentei algumas coisas. Primeiro, desliguei a bateria durante cerca de 30 minutos, na esperança de reiniciar o sistema, o que não funcionou. Depois, verifiquei todos os fusíveis e limpei os terminais da bateria, uma vez que a corrosão pode causar problemas de tensão. Nenhum dos dois resolveu completamente o problema, embora a hesitação parecesse um pouco melhor depois de limpar os terminais. Dado que a sua quilometragem é muito próxima da minha (tinha cerca de 142 000 km quando isto aconteceu), e considerando que está a ver códigos de regulação de tensão semelhantes, aposto que é o mesmo problema do sistema elétrico que eu tive. Estes problemas de tensão podem realmente afetar todos os sistemas do carro ao mesmo tempo. Só para avisar, se for o mesmo problema, não perca muito tempo com reparações DIY como eu fiz. O sistema elétrico destes BMWs é bastante complexo e pode acabar por gastar mais tempo e dinheiro a resolver problemas do que a fazer um diagnóstico correto. Os 240 euros que gastei na oficina valeram a pena no final. Informe-me do que decidir fazer. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação pormenorizada! Convenceu-me definitivamente a saltar as tentativas de bricolage e a ir diretamente a uma oficina. As luzes de aviso têm-me deixado nervoso e ouvir que teve sintomas quase idênticos no seu Série 3 é muito reconfortante. Já telefonei a um especialista local da BMW que pode ir ver o carro amanhã de manhã. A estimativa de preço que me deram foi semelhante à que pagou, o que me parece razoável tendo em conta a alternativa de potencialmente piorar as coisas se eu próprio as reparasse. Depois de resolvido o problema, farei uma atualização. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a evitar perder tempo com tentativas e erros. Espero que seja apenas o problema da regulação da tensão e nada mais grave! Mais uma vez, obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)