Luz de aviso da temperatura do óleo do parceiro

Isso parece um sensor defeituoso, especificamente com o que você está descrevendo como um possível problema com os cabos. O sensor de temperatura do óleo do motor, também conhecido como medidor de óleo ou sensor de óleo, envia um sinal para a ECU (unidade de controle do motor), que então decide quando mostrar um aviso no painel. Se o fio do sensor estiver quebrado ou tiver uma conexão ruim, a ECU pode receber um sinal incorreto ou nenhum sinal, acionando a luz de advertência. Você verificou o conector do sensor quanto a corrosão ou pinos soltos? Além disso, onde exatamente você encontrou a memória de erros? Você a leu você mesmo usando um scanner OBD2?

(Traduzido de Inglês)

Sim, inspecionei visualmente o conector – não detectei nenhuma corrosão óbvia. Mas é difícil ver realmente dentro dessas coisas, certo? Usei um scanner OBD2 genérico para verificar a memória de erros.

(Traduzido de Inglês)

Certo, esses conectores podem ser complicados. Se não estiver visivelmente corroído, o problema ainda pode ser um fio danificado dentro do isolamento, ou o próprio sensor pode estar falhando intermitentemente. Dada a luz de pressão do óleo piscando também, o que pode significar uma situação de baixa pressão em seu motor com consequências potencialmente catastróficas, definitivamente vale a pena verificar profissionalmente. Neste ponto, eu sugeriria levá-lo a uma oficina para confirmar se é o sensor de temperatura (incluindo a fiação) ou a bomba de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. Levei-o à oficina. Descobriu-se que era realmente o conector do sensor de temperatura do óleo. Eles o substituíram e limparam o erro. Custou-me 95€. Tudo bem agora.

(Traduzido de Inglês)