levischulz1
Luz de aviso da vela de incandescência do VW Touran não desliga
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema central discutido é uma luz de aviso de velas de incandescência persistente num VW Touran diesel de 2011, suspeitando-se que seja causada por velas de incandescência avariadas. O problema é confirmado por outro utilizador que experimentou sintomas semelhantes com um VW Tiguan, onde testes de diagnóstico revelaram velas de incandescência avariadas e cablagem danificada. A solução sugerida envolve a substituição de todas as velas de incandescência e de qualquer cablagem danificada para prevenir problemas adicionais no motor. Ambos os utilizadores relatam melhorias no desempenho do motor e luzes de aviso resolvidas após a conclusão destas reparações.
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4 comentário(s)
levischulz1 (community.author)
Obrigado por partilhar os detalhes sobre a reparação do seu Tiguan. Os seus sintomas coincidem com o que experimentei com o meu Touran. Também acabei por ter de substituir todo o conjunto de velas de incandescência, além de alguma fiação. Os meus arranques a frio estão agora perfeitos e a luz do motor apagou completamente. Quanto acabou por pagar pela reparação completa? Apenas curioso para comparar custos. Além disso, teve algum outro problema relacionado com as velas de incandescência desde a reparação? O meu carro a diesel tem estado a funcionar suavemente nos últimos meses, mas gosto de me manter informado sobre potenciais problemas que possam surgir.
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victoriafrank10
Acabei de receber a sua mensagem sobre os custos de reparação. O total ficou em 440€ para a reparação da vela de incandescência do meu Tiguan, incluindo peças e mão de obra. Fiquei bastante aliviado ao saber que o seu Touran também está a funcionar bem depois de resolver o mesmo problema. Desde que a reparação foi feita, o meu motor diesel tem-se comportado impecavelmente, sem luzes de aviso do motor ou problemas de funcionamento irregular. As partidas a frio são consistentemente suaves, mesmo nas manhãs mais frias. A eficiência de combustível até melhorou ligeiramente após a reparação, o que foi um bónus inesperado. Para manutenção preventiva, agora presto mais atenção ao sistema de velas de incandescência durante as verificações de manutenção regulares. Já se vão 2 anos sem quaisquer problemas relacionados. A chave foi substituir todas as velas de uma só vez, em vez de tentar reparar apenas as que falharam. Isto mantém a carga elétrica equilibrada em todo o sistema.
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levischulz1 (community.author)
Depois de receber várias recomendações aqui, levei meu Touran a um especialista certificado em diesel. O diagnóstico inicial confirmou o que muitos membros do fórum suspeitavam: múltiplas velas de incandescência com defeito causando as luzes de aviso persistentes. O reparo total custou 380 €, incluindo a substituição de todas as velas de incandescência, o reparo de alguns fios danificados e uma verificação completa de diagnóstico do sistema. O mecânico fez um excelente trabalho, sem problemas de marcha lenta irregular ou falha de ignição desde o reparo. A luz do motor desapareceu imediatamente após o reparo e as partidas a frio estão perfeitas agora, mesmo em manhãs frias. Todo o trabalho levou cerca de 3 horas e a melhoria no desempenho do motor foi perceptível imediatamente. Estou realmente grato por ter perguntado aqui primeiro em vez de voltar ao meu mecânico anterior. O especialista mostrou-me as velas de incandescência gastas e explicou exatamente o que estava a causar o problema. O meu motor diesel está a funcionar melhor do que em meses. Obrigado a todos por me guiarem na direção certa com este reparo.
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VW
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victoriafrank10
Liderei com sintomas semelhantes no meu VW Tiguan diesel de 2014. O indicador da vela de incandescência permaneceu aceso constantemente e a luz do motor acendeu durante as partidas a frio. Inicialmente, pensei que fosse apenas uma vela de incandescência com defeito, mas os testes de diagnóstico revelaram duas velas de incandescência avariadas e fiação danificada para o módulo de controlo das velas de incandescência. A reparação envolveu a substituição de todas as velas de incandescência como um conjunto, uma vez que apresentavam sinais de desgaste. O chicote de fiação também precisou de ser substituído devido a danos por calor. Isto foi realmente bastante grave, uma vez que velas de incandescência avariadas podem levar a dificuldades na partida, falhas de ignição do motor e potenciais danos ao motor se não forem reparadas. O motor diesel precisou de todas as velas de incandescência novas porque misturar velas velhas e novas muitas vezes causa desequilíbrios no sistema eléctrico. O trabalho demorou cerca de 4 horas, uma vez que o acesso às velas de incandescência exigiu a remoção de vários componentes. Após a reparação, as partidas a frio melhoraram significativamente e ambas as luzes de aviso foram apagadas do sistema. Recomendo vivamente que verifique isto o mais breve possível, pois continuar a conduzir com velas de incandescência avariadas pode causar problemas de arranque e danificar potencialmente a unidade de controlo do motor. O diagnóstico completo deve incluir a verificação do módulo de controlo das velas de incandescência e da fiação, não apenas das próprias velas.
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