Luz de aviso do ABS e problemas de controlo de tracção do VW Lupo

Tendo lidado com um problema ABS semelhante no meu VW Polo de 2002 com eletrónica algo comparável, posso partilhar a minha experiência como proprietário de automóvel com conhecimentos técnicos moderados. Os sintomas que descreve coincidem exatamente com o que encontrei, luz de aviso ABS persistente e desempenho de travagem pouco fiável. O velocímetro também apresentava leituras erráticas ocasionalmente, o que estava ligado a problemas de entrada do sensor. Após visitar a minha oficina habitual, eles realizaram uma análise de diagnóstico completa da transmissão e dos sistemas ABS. A causa raiz acabou por ser uma unidade de controlo ABS defeituosa em vez de apenas um problema de sensor. O aviso no painel de instrumentos persistiu mesmo após a limpeza e teste do sensor. A reparação completa incluiu: Teste de diagnóstico completo, Remoção da unidade de controlo antiga, Instalação de uma nova unidade de controlo ABS, Calibração do sistema, Teste final. O custo total foi de 1000€ incluindo peças e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: Quilometragem atual, Qualquer trabalho de travagem recente realizado, Se o velocímetro apresenta algum comportamento invulgar, Se repara em outras luzes de aviso no painel de instrumentos. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu odómetro indica 93240 km e a minha última revisão foi há apenas 2 meses. O velocímetro funciona bem e não aparecem outras luzes de avaria no painel de instrumentos. O relatório de diagnóstico da semana passada sugere uma avaria no sensor de velocidade da roda, mas o orçamento de reparação parece muito mais elevado do que eu esperava. Olhando para os seus custos de reparação, pergunto-me se devo obter uma segunda opinião, uma vez que me estão a pedir 1400 € por algo que pode ser apenas a substituição de um sensor. A transmissão parece funcionar normalmente, é realmente apenas o ABS que está a falhar durante a travagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Com base na sua quilometragem e sintomas, a sua situação parece realmente diferente da que eu experimentei, apesar do aviso ABS semelhante. O facto de o seu velocímetro funcionar corretamente e o diagnóstico apontar especificamente para um sensor de velocidade da roda é encorajador. No meu caso, a falha completa da unidade de controlo ABS causou múltiplos problemas. Os seus sintomas focados, apenas problemas ABS durante a travagem com funcionamento normal do velocímetro, sugerem fortemente um problema mais simples relacionado com o sensor. 1400€ parece excessivo para a substituição de um sensor de velocidade. Na minha pesquisa pós-reparação, aprendi que os sensores ABS individuais custam tipicamente entre 80 e 150€, com a mão-de-obra a adicionar normalmente mais 100 a 200€, dependendo da localização e acessibilidade do sensor. Enquanto a minha substituição da unidade de controlo ABS foi justificada por múltiplas falhas do sistema, o seu caso parece mais direto. Eu definitivamente recomendaria obter uma segunda opinião, uma vez que os sintomas e os resultados do diagnóstico apontam para uma solução mais simples do que a que eu precisei. Antes de aceitar a proposta de 1400€, considere: Obter uma descrição detalhada das peças e da mão-de-obra, Levar outro centro de reparação a fazer uma verificação no sistema ABS, Verificar se o sensor pode ser limpo antes da substituição. A transmissão e o velocímetro a funcionar normalmente são bons sinais de que provavelmente não precisará das reparações extensas que eu fiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta completa e por partilhar a sua experiência de reparação. A sua contribuição confirma as minhas suspeitas de que o orçamento é demasiado elevado. As leituras normais do velocímetro e os problemas isolados do ABS sugerem que provavelmente é apenas o sensor. Liguei a outra oficina e pediram apenas 300 € para testes de diagnóstico e substituição do sensor, o que está mais alinhado com a gama de custos que mencionou. Eles podem verificar a ECM e executar uma análise de diagnóstico completa para confirmar que apenas a entrada do sensor está a causar problemas. Vou agendar uma segunda opinião para a próxima semana e espero evitar a reparação dispendiosa que a primeira oficina sugeriu. Como a transmissão e outros sistemas estão a funcionar bem, estou mais confiante agora de que esta deve ser uma reparação simples. Atualizarei assim que resolver o problema com os custos e a solução de reparação reais. É bom saber que o seu problema com a unidade de controlo apresentou múltiplos sintomas, isso ajuda a distinguir o meu caso mais simples de uma falha mais grave do sistema ABS. Agradeço muito a descrição detalhada dos custos potenciais e das sugestões.

(Traduzido de Inglês)