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benjaminjung1

Luz de aviso do filtro de partículas diesel (DPF) do Mini Cooper

Certo, então tenho um pequeno quebra-cabeças com o meu Mini Cooper diesel de 2020. Tem cerca de 192904 km no relógio, e estou a receber uma luz de aviso no velocímetro relacionada com o filtro de partículas diesel. O código indica que a pressão de escape é demasiado baixa. O desempenho está reduzido, fuma quando acelero e há um forte cheiro a escape. Pela minha pesquisa, parece que o sensor de pressão de escape pode ser o culpado, e que a reparação pode rondar os 245€. Isto parece certo, ou estou a perder algo óbvio com o sistema de controlo de emissões?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cooper diesel de 2020 com 192 904 km exibiu uma luz de aviso do filtro de partículas diesel, indicando baixa pressão de escape. O carro apresentou desempenho reduzido, fumo preto durante a aceleração e um forte cheiro a escape. O problema era suspeito de ser um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Após confirmar o diagnóstico numa oficina local, o sensor foi substituído, resolvendo o problema, com a reparação a custar 245€.

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4 comentário(s)

petereagle9

Parece familiar! Tive problemas semelhantes com o DPF do meu Skoda, embora os sintomas não fossem exatamente os mesmos – o meu principalmente tinha dificuldades em subidas. O erro "pressão demasiado baixa" é interessante, no entanto. Antes de tirar conclusões sobre o sensor, verificou se existem fugas nos gases de escape? Uma pequena fissura ou uma ligação solta também podem causar uma queda de pressão. A fumaça é preta ou mais acinzentada?

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benjaminjung1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma verificação visual rápida de fugas nos gases de escape, mas não detetei nada de óbvio. Talvez precise de olhar com mais atenção. Quanto à fumo, é definitivamente mais para o lado negro. Isso aponta mais para uma fuga ou algo completamente diferente?

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petereagle9

Fumaça preta sugere combustível não queimado, o que pode significar que o sensor está fornecendo leituras incorretas à ECU, afetando a mistura de combustível. Se não encontrar quaisquer fugas, provavelmente é melhor obter um diagnóstico adequado. Um sensor de pressão defeituoso irá definitivamente causar problemas no DPF e redução da potência do motor. Não é uma reparação incrivelmente complexa, mas mexer no sistema de controlo de emissões do motor diesel sem ferramentas adequadas pode causar mais mal do que bem. Pelo menos tem uma ideia aproximada do custo agora, para que possa verificar se a oficina não lhe está a cobrar a mais.

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benjaminjung1 (community.author)

Só queria dar uma atualização rápida. Levei o Mini a uma oficina local, e eles confirmaram que era mesmo o sensor de pressão contrapressão do escape. Eles substituíram-no, fizeram um diagnóstico e limparam os códigos de erro. O carro está a funcionar de novo como um campeão! O custo total foi de 245€, o que estava à espera. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

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