Luz de aviso DPF diesel Mercedes Classe C

Estou familiarizado com problemas de DPF. Também conduzo um Mercedes, embora não um C Klasse. Já experimentei sintomas semelhantes: a terrível luz de aviso, uma diminuição notável na potência do motor, e aquele cheiro acre de escape a diesel é algo que você não esquece facilmente. Se o código de diagnóstico mencionar explicitamente baixa pressão de escape relacionada ao filtro de partículas, o sensor de contrapressão de escape é um forte candidato. Pense assim, o sensor não está informando corretamente o computador do carro sobre o quão cheio está o DPF, é como um medidor de combustível quebrado. O carro tem tentado a regeneração do DPF ultimamente? Quando o filtro de partículas foi inspecionado pela última vez?

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Regeneração? Não tenho certeza. Como saberia? Onde está o sensor?

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Se o seu veículo não estiver a completar a regeneração do DPF, a fuligem acumula-se e o carro tentará compensar, o que explica a potência reduzida e a fumaça. Em relação à localização do sensor, este está normalmente perto do próprio DPF, algures ao longo do sistema de escape. Eu recomendaria que um mecânico o verificasse. O sensor está com defeito em muitos casos. Tive um problema semelhante e, após a substituição e uma regeneração forçada, o meu carro estava a funcionar como novo. A reparação custou-me cerca de 245€.

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Isso é muito útil! Vou levá-lo a uma oficina para verificar o sensor de contrapressão do escape. Parece que é o culpado mais provável. Dedos cruzados para que resolva o problema, e obrigado pela estimativa de preço! Acabou custando 245€ a substituição do sensor. O carro está funcionando sem problemas agora.

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