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MarkusFisch

Luz de controle do motor do Opel Insignia, perda de potência, solavancos do motor e a luz de controle do motor está acesa

Olá a todos, estou com um problema com meu Opel Insignia 2015 (gasolina, 217.654 km) e espero sua ajuda. Meu carro está apresentando os seguintes sintomas: fumaça preta no escapamento ao acelerar, luz de verificação do motor acesa, perda de potência, motor áspero, solavancos ao acelerar, não dá partida, baixo consumo de combustível, para em marcha lenta e vibra em marcha lenta. Suspeito que pode ser devido a uma bobina de ignição com defeito ou falhas de ignição. Alguém de vocês teve problemas semelhantes? Qual foi a causa para você e quais experiências você teve com o workshop? Muito obrigado desde já! LG

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Opel Insignia de 2015 está a apresentar problemas, incluindo fumo preto pelo escape, luz de aviso do motor acesa, perda de potência, funcionamento irregular do motor, solavancos durante a aceleração, problemas de arranque, baixo consumo de combustível, paragens e vibrações ao ralenti. A suspeita inicial é uma bobina de ignição defeituosa ou falha de ignição. Um caso semelhante com um Opel Astra de 2017 revelou uma unidade de controlo do motor defeituosa como causa, o que foi resolvido substituindo a unidade e recarregando o software. Recomenda-se levar o carro a uma oficina para diagnóstico o mais rapidamente possível para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

GisAdler

Olá, tive um problema semelhante com meu Opel Astra 2017 (gasolina). No meu caso, o carro também apresentou vários sintomas, como fumaça preta, luz de verificação do motor, perda de potência e motor rouco. Após o diagnóstico na oficina, descobriu-se que a unidade de controle do motor estava com defeito. Este é definitivamente um problema sério. A oficina me explicou que a unidade de controle do motor desempenha um papel central no controle do motor e que, se estiver com defeito, pode causar inúmeras avarias. No meu caso, o componente foi substituído e o software foi reinstalado. Depois disso o carro voltou a funcionar perfeitamente. Eu recomendo que você vá a uma oficina o mais rápido possível e faça um diagnóstico do seu carro para evitar danos maiores. Boa sorte! LG

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MarkusFisch (community.author)

Olá, obrigado pela informação! Eu não tinha pensado nisso antes. Você se lembra de quanto pagou pela substituição e pelo novo software? E você teve algum outro problema com seu Astra após o reparo? LG

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GisAdler

Ei, claro, eu me lembro bem. O reparo da unidade de controle do motor me custou 1000 €. Na verdade, foi uma boa parte. Mas devo dizer que, desde então, o Astra voltou a funcionar sem problemas. A bobina de ignição estava com defeito ou houve falha de ignição, o que foi detectado e consertado imediatamente pela oficina, então todos os sintomas que você descreveu desapareceram depois. Espero que isso ajude você. Se você tiver feito o reparo, desejo-lhe boa sorte! Talvez você ainda tenha uma garantia ou algo assim, o que poderia reduzir os custos. LG

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MarkusFisch (community.author)

Olá, obrigado pelas informações detalhadas! 1000 € é muito, mas se tudo funcionar novamente depois, provavelmente valerá a pena. Definitivamente irei à garagem o mais rápido possível e mandarei verificar. Talvez eu tenha sorte e seja apenas uma bobina de ignição com defeito ou até mesmo algo menor. Se for a unidade de controle do motor, acho que terei que engolir o sapo. Espero que não haja mais problemas depois disso. Entrarei em contato com você quando tiver mais informações. Obrigado novamente pela ajuda e pelas dicas! LG

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