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HofmannMartin

Luz de controle do motor piscando e falta de potência no Peugeot Partner 2013: Experiências e conselhos procurados

Olá pessoal, preciso do conselho de vocês. Estou preocupado com meu Peugeot Partner diesel 2013 com 148.065 km rodados. A luz de controle do motor pisca, a potência cai visivelmente e o motor funciona de forma instável, inclusive com solavancos ao acelerar. Suspeito de um problema com o controle de pressão de reforço e tive experiências ruins com meu último mecânico. Alguém teve problemas semelhantes e pode me contar sobre sua experiência com o workshop? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Uma Peugeot Partner de 2013 está com a luz de check engine piscando, perda de potência significativa, funcionamento irregular do motor e solavancos durante a aceleração. O problema suspeito está no controlo da pressão de sobrealimentação. Um caso semelhante envolveu um atuador da válvula de descarga defeituoso, que precisou ser substituído para restaurar o funcionamento adequado do motor. Recomenda-se reparação imediata para evitar complicações futuras.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

N8lieSchwarz

Olá, compreendo como se sente. Tive quase os mesmos sintomas com o meu Peugeot 3008 diesel de 2016. Luz de controlo do motor a piscar, perda de potência, motor a funcionar mal e problemas de aceleração. Após algumas investigações na oficina, verificou-se que o atuador da válvula wastegate estava com defeito. Tratava-se de um problema bastante grave, pois estava a afetar gravemente o bom funcionamento do motor. Os técnicos da oficina tiveram de fazer algumas coisas para o resolver. Tiveram de remover o atuador antigo e instalar um novo. Foi bastante trabalhoso, mas quando acabaram, o meu carro funcionou como novo. Por isso, eu diria para o repararem o mais depressa possível. Não se trata certamente de um problema pequeno que possa ser ignorado. Boa sorte!

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HofmannMartin (community.author)

Olá, muito obrigado pela tua resposta e pelas tuas dicas! Agora sinto-me um pouco melhor informado. Por acaso lembra-se quanto é que acabou por ter de pagar pela reparação? E aconteceu mais alguma coisa desde então ou o seu carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então? Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

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N8lieSchwarz

Não há problema, é para isso que cá estamos. Tive de desembolsar 1820 euros para reparar o atuador da válvula wastegate. Doeu muito, mas o que é que se há-de fazer, não é? O carro só funciona bem quando tudo corre bem. E, desde então, tenho estado realmente descansado, sem brincadeiras. A restrição funcional do controlo da pressão de sobrealimentação também foi corrigida desde que fui ao mecânico. Assim, desde a reparação, o carro voltou a funcionar como um campeão. Espero que continue assim. Espero também que possas voltar a andar depressa com o teu Peugeot, pá!

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HofmannMartin (community.author)

Uau, isso é muito caro... Mas obrigado pela informação! Pelo menos agora tenho uma ideia do que me espera. Honestamente, o mais importante é que o carro volte a funcionar corretamente. Espero que tudo corra bem na oficina. Já estou ansioso por poder voltar a conduzir sem preocupações. Mais uma vez, obrigado!

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