Luz de motor do T-Roc + funcionamento irregular do motor aponta para um problema na borboleta

Como proprietário de um VW Golf 2017, encontrei sintomas quase idênticos. A marcha lenta irregular e a luz de check engine indicavam uma fuga de vácuo, que acabou sendo uma conexão de mangueira deteriorada entre a bomba do servo-freio e a válvula de ar. Os sintomas coincidiram perfeitamente: marcha lenta instável, especialmente quando o motor estava frio, e engasgos ocasionais. Embora isso possa parecer insignificante, vazamentos de vácuo podem causar problemas graves de desempenho do motor e aumento do consumo de combustível se não forem tratados. O primeiro passo deve ser verificar todas as mangueiras de vácuo perto do sistema de admissão de ar. Procure por mangueiras rachadas, soltas ou danificadas. Um teste de vazamento de vácuo usando fumaça revelará a localização exata. No meu caso, o reparo envolveu a substituição da conexão da mangueira com defeito e a recalibração do sistema de admissão de ar. O problema requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar a localização exata do vazamento. Um mecânico experiente deve realizar: Teste completo de pressão do sistema de vácuo, Inspeção da admissão de ar, Limpeza do corpo do acelerador, Diagnóstico por computador. Este não é um problema para ignorar, pois vazamentos de vácuo podem afetar vários sistemas do motor. Obter um diagnóstico adequado de uma oficina com as ferramentas de diagnóstico certas é essencial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa solução para o problema do vazamento de vácuo. A minha situação parece muito semelhante. O ralenti irregular e o teste de fuga foram exatamente o que ajudou a diagnosticar o meu T-Roc também. Verificou-se que o meu corpo do acelerador estava bastante sujo e várias mangueiras de vácuo precisavam de ser substituídas. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outras advertências de check engine ou problemas de ralenti desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de ter resolvido o vazamento de vácuo no meu Golf, o motor tem funcionado perfeitamente sem problemas de marcha lenta ou luzes de aviso. O custo do reparo foi de 175€ para substituir a conexão do tubo defeituosa entre a bomba e a válvula de ar. O investimento valeu a pena, pois os problemas de parada do motor e de funcionamento irregular desapareceram completamente. O sistema de fornecimento de ar agora funciona exatamente como deveria, e o consumo de combustível voltou ao normal. Ter um mecânico qualificado a diagnosticar e reparar adequadamente as mangueiras de vácuo fez toda a diferença. Recomendo que esses tipos de problemas de vazamento de vácuo sejam resolvidos rapidamente, pois podem levar a problemas maiores se ignorados. Mas uma vez consertados corretamente, eles normalmente não voltam. Já se passou mais de um ano sem problemas de desempenho do motor ou luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Segui o conselho do seu mecânico e levei o carro para ser verificado numa oficina diferente. O diagnóstico confirmou exatamente o que você mencionou, corpo de borboleta sujo e mangueiras de vácuo desgastadas. O reparo levou cerca de 2 horas e custou 220€ no total, incluindo peças e mão de obra. A luz de aviso do motor apagou imediatamente após o reparo, e a marcha lenta irregular desapareceu completamente. O mecânico fez um trabalho completo verificando todo o sistema de admissão de ar e encontrou duas linhas de vácuo rachadas que eu nunca teria encontrado sozinho. A válvula de ar também foi limpa como medida preventiva. Já dirijo há cerca de 3 semanas e o motor funciona perfeitamente sem problemas. Sem luzes de aviso ou problemas de marcha lenta desde o reparo. Estou realmente feliz por ter obtido uma segunda opinião e ter feito um diagnóstico adequado desta vez. O sistema de fornecimento de ar funciona muito bem agora, tal como quando o carro era novo.

(Traduzido de Inglês)