Luz de motor do VW Taigo + marcha lenta irregular aponta para a borboleta

Recentemente, lidou com problemas de inatividade semelhantes e paragem do motor no meu VW T-Roc de 2018. Os sintomas coincidiram exatamente, funcionamento irregular na partida e inatividade inconsistente. O diagnóstico revelou uma válvula do corpo do acelerador danificada e uma conexão de fornecimento de ar comprometida. O problema principal era uma mangueira deteriorada entre a bomba de ar e a válvula do corpo do acelerador, causando uma mistura ar-combustível incorreta e problemas de gestão do motor. O reparo exigiu: Limpeza completa do corpo do acelerador, Substituição da mangueira principal de fornecimento de ar, Recalibrar o sensor de posição do acelerador, Programação atualizada da ECU. Isto foi classificado como um reparo sério, uma vez que a operação contínua poderia ter levado a mais problemas de gestão do motor e potenciais danos ao motor. A luz de aviso do motor a piscar indica uma condição de falha de ignição que deve ser resolvida rapidamente. É importante resolver isso rapidamente, pois conduzir com estes sintomas pode causar danos ao catalisador. O reparo levou cerca de 4 horas na oficina. Certifique-se de que realizam uma verificação de diagnóstico completa, pois vários sensores no sistema de admissão de ar também podem ser afetados. Este é um problema comum em motores VW modernos com sistemas eletrônicos de controlo do acelerador quando atingem esta gama de quilometragem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do corpo do acelerador. O seu caso parece mesmo semelhante ao que eu experimentei, o meu Taigo teve exatamente os mesmos problemas de ralenti e funcionamento irregular. Levei-o a reparar há cerca de 3 meses. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação? No meu caso, eles também encontraram um pequeno vazamento de vácuo durante a inspeção que precisava de atenção. Só quero comparar notas para ter a certeza de que não fui sobrecarregado e para saber se devo estar atento a quaisquer problemas recorrentes com o sistema de alimentação de ar.

(Traduzido de Inglês)

A reparação total ficou em 175€ pela reparação da ligação da mangueira defeituosa entre a bomba e a válvula de ar. Desde que foi reparado, os problemas de ralenti desapareceram completamente e o motor funciona perfeitamente suave. As leituras da pressão do coletor estão agora estáveis, e os problemas anteriores de funcionamento irregular desapareceram. Definitivamente valeu a pena resolver o problema da válvula de ar e o vazamento de vácuo que encontraram. Estes problemas ocorrem frequentemente em conjunto, uma vez que todo o sistema de fornecimento de ar está interligado. O meu conselho seria manter um olho no comportamento do ralenti nos próximos meses, mas não deverá ver quaisquer problemas recorrentes se a reparação foi feita corretamente. O preço que mencionou parece razoável, considerando que tiveram de diagnosticar e reparar vários componentes no sistema de admissão de ar. Os motores modernos dependem realmente de ter componentes de fornecimento de ar a funcionar corretamente para um desempenho ótimo.

(Traduzido de Inglês)

A visita ao mecânico correu melhor do que o esperado. Depois de verificar as mangueiras de vácuo e o sistema de admissão de ar, encontraram tanto o problema no corpo do acelerador como uma pequena fuga de vácuo, tal como mencionou. O custo total foi de 220€ por peças e mão de obra, o que pareceu justo dado o trabalho envolvido. A reparação demorou cerca de 3 horas. Fizeram um trabalho minucioso de limpeza do corpo do acelerador, substituição dos componentes danificados da válvula de ar e reparação da fuga de vácuo. Os problemas de ralenti desapareceram imediatamente e a luz de aviso do motor não voltou a acender desde então. Tem funcionado muito bem nas últimas duas semanas, sem mais arranques difíceis ou ralenti irregular. O sistema de alimentação de ar parece estar a funcionar perfeitamente agora. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido o problema antes que causasse danos graves no motor. O mecânico mencionou que estes problemas são bastante comuns quando estes motores atingem maior quilometragem. Obrigado mais uma vez por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a saber o que esperar e fez-me sentir mais confiante em relação ao processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)