Luz de motor do VW Up + problemas com Bluetooth precisam de ser resolvidos

Recentemente, enfrentei problemas semelhantes com meu VW Polo TSI de 2015. Os problemas de conectividade acabaram por estar ligados à unidade de controlo do motor, que afetava tanto o sistema de emparelhamento como acionava a luz do motor. A falha exigiu uma análise de diagnóstico completa do sistema elétrico, pois a unidade de controlo principal estava a enviar sinais incorretos tanto para o sistema de entretenimento como para a gestão do motor. A luz do motor acendeu porque a unidade de controlo da transmissão estava a receber sinais mistos, embora a própria transmissão estivesse bem. Isto acabou por ser mais do que uma simples avaria, a unidade de controlo principal precisou de ser reprogramada e o sistema de ignição precisou de ser recalibrar. A reparação envolveu a atualização do software do carro e a substituição de um chicote de fiação defeituoso que estava a causar interferências em múltiplos sistemas. Para modelos VW desta geração, estes problemas elétricos apontam frequentemente para uma unidade de controlo avariada em vez de apenas problemas de ligação. É melhor verificar num workshop VW certificado, pois eles possuem as ferramentas de diagnóstico adequadas para o sistema de combustível e os componentes elétricos. Resolver o problema precocemente previne o desenvolvimento de problemas elétricos mais graves. Vale a pena mencionar que o chicote de fiação defeituoso estava a causar problemas elétricos invulgares em vários sistemas antes de ser identificado como a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Parece exatamente o que aconteceu com o meu Up no inverno passado! O problema da luz do motor em conjunto com problemas de conectividade também me deixou preocupado. As falhas elétricas acabaram por estar relacionadas com um módulo corrompido que estava a afetar vários sistemas ao mesmo tempo. Quando diagnosticaram o meu carro, encontraram interferência no sistema de comunicação da transmissão, muito semelhante à sua situação. Os controlos da direção também estavam a falhar intermitentemente a essa altura. Já conseguiu arranjar? Seria realmente útil saber quanto lhe custou no final. Também estou curioso para saber se notou outros problemas a surgir desde a reparação, o meu começou a mostrar algumas leituras estranhas do sistema de combustível algumas semanas depois, mas isso acabou por não ter relação.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro à oficina certificada na semana passada. Ótimas notícias, todas as restrições de funcionamento foram resolvidas depois de eles terem corrigido o emparelhamento incorreto com o dispositivo final. O trabalho todo custou apenas 45 €, o que foi um alívio, pois estava preocupado com falhas elétricas mais profundas no sistema de ignição. A comunicação da transmissão e da transmissão agora está funcionando perfeitamente, sem mais erros incomuns ou problemas de conectividade. O diagnóstico mostrou que era realmente apenas um problema de comunicação entre os sistemas, em vez de quaisquer falhas elétricas graves. As leituras do sistema de combustível permaneceram estáveis desde o reparo. A melhor parte é que a luz do motor permaneceu apagada e todos os sistemas estão se comunicando corretamente. Se o seu Up estiver apresentando sintomas semelhantes, parece que você pode estar lidando com o mesmo problema de emparelhamento em vez de algo mais sério com o sistema elétrico. Vale a pena notar que consertá-lo em uma oficina certificada fez uma grande diferença, eles tinham as ferramentas de diagnóstico certas para identificar o problema de comunicação exato sem substituir peças desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação útil! Finalmente levei meu Up a uma oficina VW certificada na segunda-feira passada. Tal como descreveu, o técnico encontrou uma falha no módulo de controlo que estava a afetar vários sistemas. Os travões e a direção também estavam a começar a apresentar problemas. O total da reparação ficou em 320€, incluindo a verificação de diagnóstico e a atualização do software. Um pouco mais do que a sua fatura, uma vez que também tiveram de substituir um conector no sistema de ignição. Mas, honestamente, valeu cada cêntimo, a luz do motor está apagada, o telemóvel liga-se perfeitamente agora e todos os sistemas estão a funcionar suavemente. Engraçado, enquanto eu estava lá à espera, outro Up chegou com sintomas quase idênticos. O consultor de serviço mencionou que vê este problema com bastante regularidade no nosso ano de modelo. Pelo menos sei para onde ir da próxima vez em vez daquela outra oficina que não conseguiu descobrir o problema!

(Traduzido de Inglês)