Luz de motor e cheiro a escape do Skoda Citigo

A luz do motor e o funcionamento irregular, juntamente com o forte cheiro a escape, apontam definitivamente para um problema no sistema de tratamento de escape. Dada a quilometragem, um sensor lambda defeituoso é uma forte possibilidade. Quando diz "escape a perder", consegue precisar de onde vem? É perto de alguma das juntas do tubo de escape, do conversor catalítico ou talvez perto dos sensores NOx? Saber a localização da fuga de escape pode ajudar a restringir as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! O escape parece estar a ter um vazamento de algum lugar perto de onde o tubo de escape se liga ao conversor catalítico. Isso muda a sua opinião de alguma forma? Existe alguma maneira de testar o sensor lambda sem simplesmente substituí-lo?

(Traduzido de Inglês)

A localização da fuga de escape perto do catalisador reforça certamente a possibilidade de um sensor lambda defeituoso. Embora existam procedimentos de diagnóstico que envolvem multímetros e osciloscópios para testar sensores lambda, eles exigem ferramentas e conhecimentos específicos. Considerando os sintomas e a localização da fuga de escape, é altamente provável que o sensor lambda a montante seja o culpado. Pode ser melhor levá-lo a uma oficina para um diagnóstico e substituição adequados. Continuar a conduzir com um sensor lambda defeituoso pode danificar o catalisador ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo! Levei a um mecânico de confiança, e era mesmo o sensor lambda a montante que tinha avariado. Sensor novo instalado, a luz do motor apagou, e ela está a funcionar suavemente de novo. O cheiro a escape também desapareceu. Custou-me 375€, mas valeu a pena ter o meu Citigo de volta ao seu melhor. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)