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benjaminsteel1

Luz de motor e cheiro a escape do Skoda Citigo

Estou no meu limite com o meu Skoda Citigo a gasolina de 2016. Tem 131427 km no relógio e a luz do motor continua a acender-se. O motor está a trabalhar mal e há uma fuga de escape notável com um cheiro forte. A minha intuição diz-me que tem a ver com o tratamento de escape, talvez até com o sensor lambda. Alguém já experimentou algo semelhante? Qualquer conselho seria muito apreciado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Citigo de 2016 com 131.427 km apresentava uma luz de aviso do motor, funcionamento irregular e um forte cheiro a escape, suspeitando-se que estivesse relacionado com o sistema de tratamento de escape, possivelmente o sensor lambda. A fuga de escape foi identificada perto do conversor catalítico, reforçando a probabilidade de um sensor lambda defeituoso. Testes de diagnóstico foram sugeridos, mas, no final, a substituição do sensor lambda a montante resolveu os problemas, eliminando a luz do motor e o cheiro a escape, e restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

noahice8

A luz do motor e o funcionamento irregular, juntamente com o forte cheiro a escape, apontam definitivamente para um problema no sistema de tratamento de escape. Dada a quilometragem, um sensor lambda defeituoso é uma forte possibilidade. Quando diz "escape a perder", consegue precisar de onde vem? É perto de alguma das juntas do tubo de escape, do conversor catalítico ou talvez perto dos sensores NOx? Saber a localização da fuga de escape pode ajudar a restringir as coisas.

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benjaminsteel1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! O escape parece estar a ter um vazamento de algum lugar perto de onde o tubo de escape se liga ao conversor catalítico. Isso muda a sua opinião de alguma forma? Existe alguma maneira de testar o sensor lambda sem simplesmente substituí-lo?

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noahice8

A localização da fuga de escape perto do catalisador reforça certamente a possibilidade de um sensor lambda defeituoso. Embora existam procedimentos de diagnóstico que envolvem multímetros e osciloscópios para testar sensores lambda, eles exigem ferramentas e conhecimentos específicos. Considerando os sintomas e a localização da fuga de escape, é altamente provável que o sensor lambda a montante seja o culpado. Pode ser melhor levá-lo a uma oficina para um diagnóstico e substituição adequados. Continuar a conduzir com um sensor lambda defeituoso pode danificar o catalisador ao longo do tempo.

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benjaminsteel1 (community.author)

Você estava certo! Levei a um mecânico de confiança, e era mesmo o sensor lambda a montante que tinha avariado. Sensor novo instalado, a luz do motor apagou, e ela está a funcionar suavemente de novo. O cheiro a escape também desapareceu. Custou-me 375€, mas valeu a pena ter o meu Citigo de volta ao seu melhor. Obrigado pela sua ajuda!

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