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TKoehler

Luz de pré-aquecimento e luz de verificação do motor Renault Captur

Alguém já experimentou a luz de pré-aquecimento no painel de instrumentos não desligar e a luz de verificação do motor acender no seu Renault Captur a diesel de 2020? Também há fumo perceptível do escape ao acelerar. Poderá ser uma unidade de controlo de incandescência defeituosa, talvez um cabo ou uma ligação de ficha defeituosos? Qual poderá ser o custo da reparação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Captur a diesel de 2020 apresentou problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desligava e a luz de aviso do motor acesa, acompanhada por fumo visível a sair do escape durante a aceleração. O problema suspeitava-se estar relacionado com uma unidade de controlo de incandescência defeituosa ou com ligações de cabos ou fichas defeituosas. Após diagnóstico por um mecânico, confirmou-se que o problema se devia a uma ligação de cabo ou ficha defeituosa na unidade de controlo de incandescência, a qual foi posteriormente reparada.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marvinice10

Olá, soa familiar! Tenho um Captur e tive algumas coisas estranhas semelhantes a acontecer há algum tempo. A luz de pré-aquecimento a portar-se mal, a luz do motor a acender... Notou alguma dificuldade em ligar o carro, especialmente quando está frio? Pode valer a pena verificar as velas de incandescência também, só por precaução. Está a pensar que é o chicote de fios para o controlador das velas de incandescência?

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TKoehler (community.author)

Não tive dificuldades em dar partida no veículo, mesmo em condições mais frias. Dado que a partida não é afetada, você ainda suspeitaria das velas de incandescência em si, ou é mais provável que o problema esteja na unidade de controle ou na fiação associada?

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marvinice10

Ok, se a partida não é um problema, talvez as velas de incandescência estejam boas. Ainda assim, essa coisa da unidade de controle é um problema. Se fosse eu, levaria a uma oficina e pediria para fazerem um diagnóstico. É melhor prevenir do que remediar, sabe? Eles vão identificar rápido.

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TKoehler (community.author)

Agradeço o conselho. Levei o veículo a um mecânico de confiança e, após o diagnóstico, foi de facto determinado que o cabo ou a ligação do plugue da unidade de controlo de incandescência estava defeituoso. A reparação foi concluída por 95€.

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