Luz de pressão de óleo do BMW M2: dicas e soluções de especialistas necessárias

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M4 2018 no ano passado. O aviso de pressão de óleo é definitivamente algo que você não deve ignorar. Quando aconteceu comigo, descobri que estava com a manutenção atrasada em cerca de 8.000 km, e o óleo havia se degradado significativamente. O reparo envolveu uma lavagem completa do sistema de óleo, novo filtro de óleo e óleo novo. O técnico também encontrou algum desgaste na bomba de óleo, o que estava contribuindo para os problemas de pressão. Não foi um problema catastrófico, mas definitivamente precisava de atenção imediata para evitar danos sérios ao motor. Minha recomendação é verificar imediatamente. Aqueles motores N55 nos M2s são bem robustos, mas precisam de manutenção adequada. As luzes de advertência geralmente são precisas quando se trata de problemas de pressão de óleo. Eu sugeriria pedir especificamente por um técnico mestre com certificação BMW. Eles saberão exatamente o que procurar com esses motores de alto desempenho. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência. Meu carro está consertado agora, e era praticamente a mesma situação que o seu, degradação do óleo e desgaste da bomba. Você realmente me ajudou a tomar a decisão de verificar imediatamente. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz por saber que já resolveste o problema! Sim, no meu caso, foram cerca de 165 euros de manutenção para resolver o problema do óleo contaminado. Desde então, o motor tem estado a trabalhar como um sonho, sem luzes de aviso ou quaisquer outros problemas. Na verdade, noto mesmo a diferença no desempenho do motor; é muito mais suave e tem uma resposta mais rápida do que quando estava a ter aqueles problemas de pressão do óleo. O mais engraçado é que também estava bastante nervoso com os potenciais custos quando vi pela primeira vez aquelas luzes de aviso, mas o facto de as ter arranjado de imediato salvou-me definitivamente de problemas maiores no futuro. Estes automóveis M avisam-nos realmente quando algo não está bem, o que é realmente uma coisa boa quando pensamos nisso. Basta estar atento aos intervalos de manutenção e tudo correrá bem. Agora tenho os meus registados no meu telemóvel para não me esquecer outra vez! É bom saber que o teu M2 voltou a estar em forma.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Sim, a minha fatura de reparação rondou os 200 euros, um pouco mais do que a sua, uma vez que tiveram de fazer um trabalho extra na bomba. Levei o carro a um mecânico que sabia muito bem o que estava a fazer, que acabou por ser um antigo técnico de manutenção da BMW. Acompanhou-me em tudo o que estavam a fazer e até me mostrou o óleo antigo, foi chocante a degradação a que tinha chegado! O carro está a funcionar lindamente agora. A sensação de lentidão que nem me apercebi que existia desapareceu completamente e o motor soa muito mais saudável. Tem toda a razão no que diz respeito a manter a manutenção em dia, já marquei lembretes para o próximo intervalo de manutenção. Estes motores M são realmente sensíveis aos cuidados adequados, mas valem a pena quando estão a funcionar bem. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. O facto de alguém ter partilhado uma experiência semelhante fez-me sentir muito melhor quanto à possibilidade de resolver o problema rapidamente. Acho que vou passar a frequentar este fórum com mais frequência, parece ser um ótimo local para obter conselhos sólidos!

(Traduzido de Inglês)