christopherwolf28
Luz de pressão do óleo Saxo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Citroen Saxo a diesel de 2003 notou que a luz de aviso de pressão de óleo estava constantemente acesa e observou que o óleo parecia viscoso e escuro. Este problema provavelmente devia-se ao facto de ter ultrapassado o intervalo de manutenção, levando à contaminação do óleo. A solução sugerida foi mudar o óleo e o filtro, o que resolveu o problema após uma visita a uma oficina, eliminando a luz de aviso e restaurando o funcionamento normal do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
christopherwolf28 (community.author)
Obrigado pela resposta! Hmm, exceder o intervalo de manutenção parece uma explicação muito boa. Não me lembro exatamente quando foi feita a última troca de óleo. Eu deveria ter anotado isso em algum lugar. Mas isso me faz pensar... Se for apenas sobre a manutenção, poderia ser resolvido apenas trocando o óleo e o filtro de óleo? Ou a contaminação do óleo poderia ter danificado outra coisa?
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paulathunder9
Bem, no meu caso com o Clio, trocar o óleo e o filtro ajudou um pouco, mas a luz continuava a piscar às vezes, especialmente quando o motor estava quente. É melhor prevenir do que remediar. Eu sugeriria que o levasse para ser verificado por uma oficina antes de causar qualquer dano real. Pode ser acúmulo de borra de óleo ou algo mais sério!
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christopherwolf28 (community.author)
Obrigado, isso é realmente um conselho útil! Segui o seu conselho e fui à oficina. Acontece que, de facto, o intervalo de manutenção foi excedido, causando contaminação do óleo. Eles lavaram o sistema e trocaram o óleo e o filtro. Custou-me 165€, mas pelo menos as luzes desapareceram e o motor soa feliz novamente. Obrigado novamente pela ajuda!
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CITROEN
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SAXO
paulathunder9
Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Clio de 2008 – os mesmos sintomas com a luz da pressão do óleo e o óleo com uma cor estranha. Verificaste quando foi feita a última mudança de óleo? Porque com o meu Clio, os problemas começaram algumas semanas depois de exceder o intervalo de manutenção, e se conduzes frequentemente na cidade como eu, exceder o intervalo de manutenção é uma receita para a contaminação do óleo. Tenta lembrar-te se o filtro de óleo também foi mudado e se colocaste algum aditivo no óleo. Aposto que tudo está relacionado com a manutenção.
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