100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

johannesswift13

Luz de pressão do óleo Windstar e código de erro

Estou meio que surtando. Tenho um Ford Windstar 2000 (motor a gasolina) com apenas 42933 km e a luz de advertência da pressão do óleo não para de acender! Além disso, há uma luz de advertência acesa no velocímetro e o carro emitiu um código de erro quando eu o escaneei. Pode ser o sensor de temperatura do óleo que está com problemas? Espero que não seja um grande problema no motor!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Ford Windstar de 2000 está com uma luz de aviso de pressão de óleo e um código de erro relacionado ao sensor de temperatura do óleo. O problema surge depois que o motor aquece, sugerindo um sinal de sensor com defeito. A causa provável é identificada como uma conexão de cabo corroída ou solta. A solução recomendada é verificar a fiação ou solicitar a um oficina que diagnostique e repare o problema, o qual foi confirmado e resolvido com o conserto da conexão do cabo por 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

joachimstern23

Espere um segundo, entrar em pânico não vai consertar isso! Luz de pressão do óleo E um erro armazenado? Hmmm, a luz de pressão do óleo acende imediatamente ou somente depois que o motor está funcionando há algum tempo? E qual código de erro a ferramenta de diagnóstico forneceu? Isso realmente ajudará a restringir as coisas. Pode ser o sensor de temperatura do óleo, com certeza, especialmente se o código apontar para isso, mas vamos tentar descartar outras possibilidades antes de começar a desmontar as coisas, certo?

(community_translated_from_language)

johannesswift13 (community.author)

A luz de pressão do óleo parece acender depois que o motor aquece um pouco, talvez depois de 10-15 minutos de condução? Quanto ao código, não me lembro do número exato agora, mas definitivamente mencionava algo sobre o circuito do sensor de temperatura do óleo. Existe alguma forma de verificar o sensor sozinho, como com um multímetro ou algo parecido?

(community_translated_from_language)

joachimstern23

Tudo bem, pressão do óleo após o aquecimento e um código do sensor de temperatura do óleo… parece que sua suposição inicial pode estar correta. É provável que seja um sinal defeituoso desse sensor. Sim, você pode testá-lo com um multímetro, mas, honestamente, esses sensores automotivos podem ser complicados. Às vezes é o próprio sensor, às vezes é uma conexão ruim. Dados os sintomas e a idade da van, apostaria que o problema é um cabo ou conexão de plugue corroído ou solto. Você pode tentar verificar a fiação, mas, honestamente, para sua sanidade, acho que é melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e substituir o sensor ou consertar a fiação. Provavelmente custará cerca de 95 € para o reparo.

(community_translated_from_language)

johannesswift13 (community.author)

Muito obrigado pela ajuda! Estava preocupado que fosse algo catastrófico. Vou verificar as ligações como sugeriu, mas provavelmente levarei a uma oficina se isso não resolver. Acontece que era, de facto, a ligação do cabo, como previu corretamente. Os rapazes da oficina consertaram por 95€. Obrigado novamente!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

WINDSTAR